Story
FAA Menunda Sertifikasi Boeing 737 MAX 10 Karena Masalah Perangkat Lunak; Saham Turun 6%
Summary
Badan Penerbangan Federal AS (FAA) telah menangguhkan proses sertifikasi untuk pesawat Boeing 737 MAX 10 karena adanya gangguan perangkat lunak baru, yang menyebabkan saham perusahaan tersebut anjlok tajam karena kekhawatiran akan penundaan program lebih lanjut.
Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) telah menunda sertifikasi jet Boeing 737 MAX 10, dengan alasan adanya masalah perangkat lunak yang baru ditemukan. Pengumuman ini memicu aksi jual tajam saham Boeing, menyoroti kekhawatiran investor atas kemunduran lebih lanjut untuk program pesawat terbang yang sangat penting ini.
Sertifikasi Dihentikan Karena Masalah Perangkat Lunak
FAA tidak akan melanjutkan sertifikasi varian terbesar dari 737 MAX hingga masalah perangkat lunak tersebut teratasi, demikian konfirmasi Administrator FAA Bryan Bedford pada hari Senin. "Kami akan menunda sertifikasi 10 hingga kami yakin bahwa tidak ada masalah di sini," kata Bedford kepada wartawan dalam sebuah acara, menurut Reuters.
Masalah tersebut, yang diungkapkan Boeing pada hari Sabtu, dapat mencegah pilot mengakses sistem panduan penerbangan otomatis selama skenario pendaratan tertentu. Komponen perangkat lunak yang dimaksud dipasok oleh mitra utama GE Aerospace. Bedford menolak untuk memperkirakan lamanya penundaan tetapi mencatat bahwa pilot tetap mengendalikan pesawat ketika masalah tersebut terjadi.
Reaksi Pasar dan Kekhawatiran Investor
Saham The Boeing Company (BA) turun 6,3% pada hari Senin setelah berita tersebut. Penurunan ini mencerminkan kecemasan investor seputar program 737 MAX, yang telah menghadapi pengawasan ketat dan beberapa penundaan sejak dua kecelakaan fatal pada tahun 2018 dan 2019 yang dikaitkan dengan sistem perangkat lunak yang berbeda.
Ad737 MAX 10 adalah landasan strategi Boeing untuk bersaing dengan pesaingnya, Airbus, di pasar jet lorong tunggal yang sangat menguntungkan. Penundaan lebih lanjut dalam pengoperasiannya dapat berdampak pada pangsa pasar dan pendapatan perusahaan di masa mendatang.
Tanggapan Industri dan Langkah Selanjutnya
FAA mengatakan pihaknya berencana untuk mengadakan Dewan Peninjauan Tindakan Korektif untuk menyelidiki masalah ini secara menyeluruh. Dalam sebuah pernyataan, juru bicara Boeing mengatakan, "Kami terus mengikuti arahan FAA saat kami menjalani proses sertifikasi."
Tanggapan maskapai bervariasi berdasarkan armada mereka saat ini. United Airlines dan Alaska Airlines mengkonfirmasi bahwa mereka tidak menggunakan perangkat lunak yang terpengaruh. Namun, maskapai penerbangan Kanada WestJet, yang mengoperasikan pesawat dengan perangkat lunak tersebut, menyatakan bahwa mereka belum mengalami masalah apa pun selama penerbangan dan memiliki prosedur untuk mengurangi kemungkinan kejadian seperti itu.