美国联邦航空管理局因软件问题推迟波音737 MAX 10的认证；股价下跌6%

美国联邦航空管理局（FAA）以新发现的软件问题为由，推迟了波音737 MAX 10客机的认证。该消息引发波音股价暴跌，凸显了投资者对这一关键飞机项目可能遭受进一步挫折的担忧。

软件故障导致认证暂停

FAA局长布莱恩·贝德福德周一证实，在软件问题解决之前，FAA不会继续推进737 MAX系列最大型号的认证工作。据路透社报道，贝德福德在一次活动中告诉记者：“我们将推迟737 MAX 10的认证，直到我们确信不存在问题为止。”

波音公司于周六披露了这一问题，该问题可能导致飞行员在特定着陆场景下无法访问自动飞行引导系统。出问题的软件组件由其主要合作伙伴通用电气航空航天公司提供。贝德福德拒绝估计认证延迟的时间，但他指出，在问题发生时，飞行员仍然能够控制飞机。

市场反应和投资者担忧

受此消息影响，波音公司 (BA) 股价周一下跌 6.3%。此次下跌反映出投资者对 737 MAX 项目的担忧。自 2018 年和 2019 年发生两起致命空难（与不同的软件系统有关）以来，该项目一直面临着严格的审查和多次延期。

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737 MAX 10 是波音公司在利润丰厚的单通道喷气式飞机市场与竞争对手空客展开竞争战略的基石。该机型投入使用时间的任何进一步延迟都可能影响波音公司的市场份额和未来收入。

行业反应和后续步骤

美国联邦航空管理局 (FAA) 表示，计划成立一个纠正措施审查委员会，对此事进行彻底调查。波音公司发言人在一份声明中表示：“我们将继续遵循 FAA 的指导，推进认证流程。”

各航空公司的反应因其现有机队而异。美国联合航空公司和阿拉斯加航空公司确认，他们未使用受影响的软件。然而，运营配备该软件飞机的加拿大航空公司西捷航空表示，该公司尚未遇到任何运营中的问题，并已制定相关程序来减轻此类事件的影响。