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美國聯邦航空管理局因軟體問題延後波音737 MAX 10的認證；股價下跌6%
Summary
由於新的軟體故障，美國聯邦航空管理局暫停了波音737 MAX 10噴射機的認證程序，導致該公司股價大幅下跌，人們擔心該項目會進一步延誤。
美國聯邦航空管理局（FAA）以新發現的軟體問題為由，推遲了波音737 MAX 10客機的認證。這則消息引發波音股價暴跌，凸顯了投資人對這項關鍵飛機項目可能遭受進一步挫折的擔憂。
軟體故障導致認證暫停
FAA局長布萊恩貝德福德週一證實，在軟體問題解決之前，FAA不會繼續推進737 MAX系列最大型號的認證工作。據路透社報道，貝德福德在一次活動中告訴記者：“我們將推遲737 MAX 10的認證，直到我們確信不存在問題為止。”
波音公司於週六披露了這一問題，該問題可能導致飛行員在特定著陸場景下無法存取自動飛行引導系統。出問題的軟體組件由其主要合作夥伴通用電氣航空航太公司提供。貝德福德拒絕估計認證延遲的時間，但他指出，在問題發生時，飛行員仍然能夠控制飛機。
市場反應和投資者擔憂
受此消息影響，波音公司 (BA) 股價週一下跌 6.3%。此次下跌反映出投資人對 737 MAX 專案的擔憂。自 2018 年和 2019 年發生兩起致命空難（與不同的軟體系統有關）以來，該專案一直面臨嚴格的審查和多次延期。
Ad737 MAX 10 是波音公司在利潤豐厚的單通道噴射機市場與競爭對手空中巴士展開競爭策略的基石。該機型投入使用時間的任何進一步延遲都可能影響波音公司的市場份額和未來收入。
產業反應與後續步驟
美國聯邦航空管理局 (FAA) 表示，計劃成立一個糾正措施審查委員會，對此事進行徹底調查。波音公司發言人在聲明中表示：“我們將繼續遵循 FAA 的指導，推進認證流程。”
各航空公司的反應因其現有機隊而異。美國聯合航空公司和阿拉斯加航空公司確認，他們未使用受影響的軟體。然而，營運配備該軟體飛機的加拿大航空公司西捷航空表示，該公司尚未遇到任何營運中的問題，並已製定相關程序來減輕此類事件的影響。