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हुंडई 2029 तक अपना ड्राइवर-असिस्ट सिस्टम लाएगी, Nvidia के साथ साझेदारी बढ़ाई
Summary
दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता हुंडई मोटर ग्रुप ने अपनी इन-हाउस ड्राइवर-असिस्टेंस तकनीक की लॉन्चिंग में दो साल की देरी की घोषणा की है। कंपनी अंतरिम में Nvidia के साथ मिलकर उन्नत सिस्टम विकसित करेगी।
हुंडई मोटर ग्रुप ने अपनी मालिकाना ड्राइवर-असिस्टेंस सॉफ्टवेयर से लैस वाहनों को 2029 के अंत में लॉन्च करने की योजना बनाई है, जो कि उसकी पिछली योजना से दो साल की देरी है। इस बीच, तैनाती में तेजी लाने के लिए दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता ने अमेरिकी चिपमेकर Nvidia के साथ अपनी साझेदारी का विस्तार किया है।
रणनीति में बदलाव और Nvidia के साथ साझेदारी
हुंडई के एक कार्यकारी ने बताया कि कंपनी 2028 में Nvidia के साथ साझेदारी में उन्नत ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम, जिन्हें लेवल 2+ और लेवल 2++ के रूप में जाना जाता है, को रोल आउट करेगी। विश्लेषकों के अनुसार, इन-हाउस स्वचालित-ड्राइविंग सॉफ्टवेयर बनाने में यह देरी हुंडई को Nvidia पर अधिक निर्भर बनाती है, खासकर जब टेस्ला और चीनी वाहन निर्माता जैसे प्रतिद्वंद्वी बाजार में तेजी से सक्षम ड्राइवर-असिस्टेंस फीचर ला रहे हैं।
हुंडई मोटर ग्रुप के एक अध्यक्ष पार्क मिन-वू ने एक मीडिया ब्रीफिंग में कहा, "Nvidia के साथ हमारी साझेदारी का मतलब यह नहीं है कि हम अपनी किस्मत पूरी तरह से उनके हाथों में छोड़ रहे हैं।" उन्होंने स्पष्ट किया कि हुंडई Nvidia के साथ मिलकर तकनीक को सह-डिजाइन करेगी और इस सिस्टम से प्राप्त डेटा का उपयोग अपने स्वयं के सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म, जिसे Atria नाम दिया गया है, को प्रशिक्षित और परिष्कृत करने के लिए करेगी।
Adतकनीकी दृष्टिकोण और दीर्घकालिक लक्ष्य
Nvidia के हाइपेरियन 10 (Hyperion 10) प्लेटफॉर्म द्वारा संचालित हुंडई के वाहन शुरुआत में महंगे लिडार (Lidar) सेंसर के बजाय कैमरे, अल्ट्रासोनिक सेंसर और एक रडार का उपयोग करेंगे। हालांकि, कंपनी अपने लेवल 3 स्वचालित सिस्टम के लिए लिडार पर विचार कर रही है, जो विशिष्ट परिस्थितियों में हैंड्स-ऑफ ड्राइविंग की अनुमति देता है।
पार्क ने कहा कि हुंडई अपने दीर्घकालिक लक्ष्य पर आंतरिक संसाधनों को केंद्रित करने के लिए जानबूझकर समय-सीमा को धीमा कर रही है। हुंडई और उसकी सहयोगी किआ कॉर्प, जो मिलकर दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी वाहन निर्माता हैं, अपनी ऑटोनोमस ड्राइविंग तकनीक को प्रशिक्षित करने के लिए डेटा इकट्ठा करने हेतु अपने वैश्विक फ्लीट पैमाने का उपयोग करने की योजना बना रही हैं। कंपनी का अनुमान है कि वह 2033 तक संचित ड्राइविंग डेटा के मामले में प्रतिस्पर्धियों से आगे निकल जाएगी।