Story
Hyundai เลื่อนเปิดตัวซอฟต์แวร์ช่วยขับขี่ที่พัฒนาเองเป็นปี 2029, จับมือ Nvidia เร่งเครื่องชั่วคราว
Hyundai Motor Group ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถยนต์ที่ติดตั้งซอฟต์แวร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่บริษัทพัฒนาขึ้นเอง (proprietary driver-assistance software) ในช่วงปลายปี 2029 ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดการเดิมถึงสองปี และในระหว่างนี้ บริษัทจะหันไปร่วมมือกับ Nvidia เพื่อเร่งการนำเทคโนโลยีออกสู่ตลาด
การปรับเปลี่ยนกลยุทธ์และจับมือ Nvidia
ผู้บริหารของ Hyundai เปิดเผยว่า บริษัทผู้ผลิตรถยนต์จากเกาหลีใต้จะร่วมมือกับ Nvidia ผู้ผลิตชิปยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ เพื่อเปิดตัวระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง หรือที่เรียกว่า Level 2+ และ Level 2++ ในปี 2028 การชะลอการพัฒนาซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติของตนเอง ทำให้ Hyundai ต้องพึ่งพา Nvidia มากขึ้น ในขณะที่คู่แข่งอย่าง Tesla และค่ายรถยนต์จากจีนกำลังเร่งผลักดันฟีเจอร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่มีความสามารถสูงขึ้นสู่ตลาด
นายพัค มิน-อู ประธานของ Hyundai Motor Group กล่าวในงานแถลงข่าวว่า "การเป็นพันธมิตรกับ Nvidia ไม่ได้หมายความว่าเราจะฝากอนาคตทั้งหมดไว้ในมือของพวกเขา" เขากล่าวเสริมว่า Hyundai จะร่วมออกแบบเทคโนโลยีกับ Nvidia และใช้ข้อมูลที่ได้จากระบบดังกล่าวเพื่อฝึกฝนและปรับปรุงแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ของตนเองที่มีชื่อว่า Atria
เป้าหมายระยะยาวและรายละเอียดทางเทคนิค
กลยุทธ์นี้ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงจากแนวทางของผู้บริหารคนก่อน ซึ่งมุ่งเน้นการพัฒนาซอฟต์แวร์ภายในองค์กรเป็นหลัก นายพัคระบุว่า Hyundai สามารถเปิดตัวระบบ Level 2++ ที่พัฒนาเองได้เร็วกว่านี้ แต่ได้ตัดสินใจชะลอแผนเพื่อทุ่มเททรัพยากรภายในให้กับเป้าหมายระยะยาว
Adสำหรับรถยนต์ Hyundai ที่จะใช้แพลตฟอร์ม Hyperion 10 ของ Nvidia ในช่วงแรกจะยังไม่ใช้เซ็นเซอร์ LiDAR ที่มีราคาสูง แต่จะอาศัยกล้อง, เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก และเรดาร์เป็นหลัก อย่างไรก็ตาม Hyundai กำลังพิจารณาใช้ LiDAR สำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติ Level 3 ซึ่งอนุญาตให้ผู้ขับขี่ปล่อยมือจากพวงมาลัยได้ในบางเงื่อนไข
- Level 2+: ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงที่ทำงานบนทางหลวง
- Level 2++: ระบบที่สามารถจัดการกับการขับขี่ในเมืองที่ซับซ้อนได้ คล้ายกับระบบ Full Self-Driving ของ Tesla
- ทั้งสองระดับยังคงต้องการการควบคุมดูแลจากผู้ขับขี่
ผลกระทบต่อตลาดและแผนในอนาคต
Hyundai และบริษัทในเครืออย่าง Kia ซึ่งมียอดขายรวมกันกว่า 7 ล้านคันต่อปี และเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสามของโลก วางแผนที่จะใช้ประโยชน์จากจำนวนรถยนต์มหาศาลทั่วโลกเพื่อเก็บรวบรวมข้อมูลสำหรับฝึกฝนเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติของตนเอง โดย Hyundai คาดว่าจะสามารถแซงหน้าคู่แข่งในด้านข้อมูลการขับขี่สะสมได้ภายในปี 2033
ความร่วมมือที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นระหว่าง Hyundai Motor Group และ Nvidia ยังครอบคลุมไปถึงศูนย์ข้อมูลปัญญาประดิษฐ์ (AI data centers) และหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ที่พัฒนาโดย Boston Dynamics ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Hyundai
Read next
More on หุ้น
FTC สั่งให้ Walmart, Uber และ Delta เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับการกำหนดราคาตามบุคคล
คณะกรรมการการค้าแห่งสหรัฐอเมริกา (FTC) เรียกร้องให้บริษัทขนาดใหญ่ 9 แห่ง ซึ่งรวมถึงบริษัทชั้นนำในธุรกิจค้าปลีก การท่องเที่ยว และเศรษฐกิจแบบแบ่งปัน (gig economy) เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการใช้ข้อมูลผู้บริโภคในการกำหนดราคาสินค้าและค่าจ้างรายบุคคล
Google เปิดตัวโมเดล AI Gemini 4 Carbon เพื่อเสริมศักยภาพด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์
Google บริษัทในเครือ Alphabet ได้เปิดตัว Gemini 4 Carbon ซึ่งเป็นโมเดล AI รุ่นล่าสุดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ขั้นสูง เช่น การตรวจจับช่องโหว่และการสร้างโค้ดที่ปลอดภัย การเปิดตัวครั้งนี้เป็นการเพิ่มการแข่งขันกับคู่แข่งอย่าง OpenAI และ Anthropic ในตลาด AI สำหรับองค์กร
หุ้น Oracle พุ่งขึ้นหลังจากเปิดเผยเป้าหมายรายได้ 225 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับปี 2030
หุ้นของ Oracle พุ่งขึ้นอย่างมากหลังจากที่บริษัทได้นำเสนอแนวโน้มทางการเงินระยะยาว โดยตั้งเป้าหมายรายได้ต่อปีอย่างน้อย 225 พันล้านดอลลาร์ภายในปีงบประมาณ 2030 ซึ่งขับเคลื่อนโดยธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานด้านปัญญาประดิษฐ์ (AI) ที่กำลังขยายตัว
แหล่งข่าวระบุว่า กระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ กำลังตรวจสอบข้อตกลงซื้อกิจการ Hugging Face มูลค่า 12.9 พันล้านดอลลาร์ของ Nvidia ท่ามกลางการสอบสวนด้านการผูกขาดทางการค้าในวงกว้าง
มีรายงานว่ากระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ กำลังตรวจสอบแผนการเข้าซื้อกิจการแพลตฟอร์ม AI Hugging Face มูลค่า 12.93 พันล้านดอลลาร์ของ Nvidia ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสอบสวนการผูกขาดทางการค้าที่กำลังดำเนินอยู่เกี่ยวกับการดำเนินงานในตลาดของบริษัทผู้ผลิตชิปรายนี้