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मैक्वेरी का अनुमान: चीन तेल भंडार का उपयोग और टैंकर बेड़े का विस्तार कर सकता है

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Jul 27, 20262 min read
मैक्वेरी का अनुमान: चीन तेल भंडार का उपयोग और टैंकर बेड़े का विस्तार कर सकता है

Summary

वित्तीय सेवा फर्म मैक्वेरी के अनुसार, चीन की सरकारी रिफाइनरियां 2026 की तीसरी तिमाही से अपने वाणिज्यिक तेल भंडार का उपयोग शुरू कर सकती हैं और कच्चे तेल के आयात को सुरक्षित करने के लिए अपने टैंकर बेड़े का विस्तार कर सकती हैं।

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वित्तीय सेवा फर्म मैक्वेरी के विश्लेषकों का अनुमान है कि चीन की सरकारी रिफाइनरियां 2026 की तीसरी तिमाही से अपने वाणिज्यिक तेल भंडार का उपयोग शुरू कर सकती हैं। यह कदम चीन की ऊर्जा सुरक्षा रणनीति का हिस्सा हो सकता है, जिसमें कच्चे तेल के आयात को सुरक्षित करने के लिए बहुत बड़े क्रूड कैरियर (VLCC) क्षमता का विस्तार भी शामिल है।

तेल भंडार और रिफाइनरी आय

मैक्वेरी ने बीजिंग और शेन्ज़ेन में आपूर्ति श्रृंखला कंपनियों और नीति विशेषज्ञों के साथ बैठकों के बाद यह रिपोर्ट जारी की है। रिपोर्ट के अनुसार, 2026 की पहली छमाही में किसी भी वाणिज्यिक भंडार का उपयोग नहीं किया गया, क्योंकि सख्त निर्यात नियंत्रण और कम रिफाइनरी उपयोग ने बाजार को संतुलित करने में मदद की।

विश्लेषकों का मानना है कि सरकारी स्वामित्व वाली रिफाइनरियां 2026 की तीसरी तिमाही से अपनी मूल कंपनियों द्वारा रखी गई कम लागत वाली इन्वेंट्री का उपयोग कर सकती हैं, बशर्ते उन्हें सरकारी मंजूरी मिल जाए। इस कदम से साल की दूसरी छमाही में उनकी आय में सुधार हो सकता है, जिससे सिनोपेक (Sinopec) जैसी कंपनियों को विशेष रूप से लाभ होगा।

टैंकर बेड़ा और माल ढुलाई लागत

रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि चीन कच्चे तेल के आयात की सुरक्षा को मजबूत करने के लिए अपने बहुत बड़े क्रूड कैरियर (VLCC) बेड़े का विस्तार कर सकता है। इस कदम के कई प्रभाव हो सकते हैं:

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  • मध्यम अवधि में, यह VLCC मालभाड़ा दरों में सट्टा आधारित बढ़ोतरी को सीमित कर सकता है।
  • नए टैंकरों की बढ़ती मांग से न्यूए (Neway) और जिउली (Jiuli) जैसे उपकरण आपूर्तिकर्ताओं को फायदा हो सकता है।

मैक्वेरी ने 60% संभावना जताई है कि बढ़ी हुई माल ढुलाई लागत को अंततः समय के साथ अंतिम उपयोगकर्ताओं पर डाल दिया जाएगा। यह इस बात पर निर्भर करेगा कि क्या राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग (NDRC) द्वारा विनियमित गैसोलीन और डीजल मूल्य निर्धारण तंत्र में उच्च माल ढुलाई लागत को शामिल किया जाता है, जो रिफाइनिंग मार्जिन और टैंकर बाजार की गतिशीलता के लिए महत्वपूर्ण होगा।

ऊर्जा भंडारण और सुधार

मैक्वेरी ने उन चिंताओं को भी खारिज कर दिया है कि चीन की ऊर्जा भंडारण प्रणाली (ESS) की मांग अपने चरम पर पहुंच रही है। विश्लेषकों का तर्क है कि स्पॉट-मार्केट ट्रेडिंग का राष्ट्रव्यापी विस्तार और नकारात्मक ऑन-ग्रिड टैरिफ ESS की आर्थिक व्यवहार्यता में सुधार करेंगे।

इसके अलावा, चीन की सरकारी तेल कंपनियों में प्रबंधन परिवर्तन सुधारों में तेजी ला रहे हैं। मैक्वेरी ने सिनोपेक को सरकारी उद्यम सुधारों के दृष्टिकोण से अपनी पसंदीदा कंपनी बताया है, क्योंकि कंपनी के चेयरमैन अल्पकालिक बाजार और नीतिगत अस्थिरता से निपटने में मदद कर रहे हैं।

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