बोइंग ने 737 मैक्स सॉफ्टवेयर में एक खामी का खुलासा किया है जिससे लैंडिंग नेविगेशन प्रभावित हो रहा है।

वॉल स्ट्रीट जर्नल की एक रिपोर्ट के अनुसार, बोइंग ने अपने 737 मैक्स विमान में एक सॉफ्टवेयर गड़बड़ी की पहचान की है, जिसके कारण लैंडिंग के दौरान स्वचालित नेविगेशन सुविधा विफल हो सकती है। कंपनी के दस्तावेजों का हवाला देते हुए यह जानकारी सामने आई है। विमान निर्माता कंपनी ने पुष्टि की है कि वह इस समस्या के समाधान के लिए एक सॉफ्टवेयर अपडेट विकसित कर रही है, जो उसके सबसे अधिक बिकने वाले जेट के लिए चुनौतियों की एक श्रृंखला में एक और कड़ी जोड़ता है।

सॉफ्टवेयर गड़बड़ी का स्पष्टीकरण

पहले अज्ञात यह समस्या कॉकपिट सॉफ्टवेयर अपडेट से संबंधित है। रिपोर्ट के अनुसार, यह खामी तब सामने आ सकती है जब उड़ान दल लैंडिंग रद्द होने की स्थिति में अपने नियोजित उड़ान मार्ग में बदलाव करता है। इस स्थिति में, पायलट स्वचालित उड़ान मार्गदर्शन प्रणालियों तक पहुंच खो सकते हैं।

रॉयटर्स को भेजे गए एक ईमेल बयान में, बोइंग ने कहा कि उसने पिछले महीने सभी 737 ऑपरेटरों को इस सॉफ्टवेयर समस्या के बारे में सूचित कर दिया था। कंपनी ने कहा कि उसने "ऐसे मामलों को सुरक्षित रूप से संभालने के लिए मौजूदा पायलट प्रक्रियाओं को मजबूत किया है" जबकि उसके इंजीनियर समस्या को ठीक करने के लिए एक स्थायी सॉफ्टवेयर अपडेट पर काम कर रहे हैं।

नियामक और एयरलाइन प्रतिक्रिया

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अमेरिकी संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) ने संभावित समस्या के बारे में अपनी जानकारी की पुष्टि की है। एजेंसी ने कहा कि वह बोइंग और एयरलाइनों के साथ मिलकर काम कर रही है और स्थिति का आकलन करने के लिए एक सुधारात्मक कार्रवाई समीक्षा बोर्ड का गठन करेगी। एफएए ने कहा कि "सुरक्षा संबंधी कोई चिंता पाए जाने पर वह तत्काल कार्रवाई करेगी।"

प्रमुख अमेरिकी एयरलाइनों ने इस खुलासे पर प्रतिक्रिया दी है। डब्ल्यूएसजे के अनुसार, साउथवेस्ट एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस ने बोइंग से प्रभावित सॉफ्टवेयर वाले नए 737 मैक्स विमानों की डिलीवरी न करने का अनुरोध किया है और इसके बजाय पुराने संस्करण की मांग की है। यह तुरंत स्पष्ट नहीं हो पाया है कि वर्तमान में कितने विमान दोषपूर्ण सॉफ्टवेयर के साथ चल रहे हैं।

कड़ी निगरानी का संदर्भ

यह घटनाक्रम ऐसे समय में सामने आया है जब बोइंग अपने विनिर्माण और सुरक्षा मानकों को लेकर नियामकों और ग्राहकों की कड़ी निगरानी में है। कंपनी 2018 और 2019 में दो घातक 737 मैक्स विमान दुर्घटनाओं और इस वर्ष की शुरुआत में अलास्का एयरलाइंस के मैक्स 9 जेट में हवा में केबिन पैनल फटने की घटना के बाद अपनी प्रतिष्ठा को फिर से बनाने के लिए प्रयासरत है। प्रत्येक नई समस्या, भले ही मौजूदा प्रक्रियाओं के माध्यम से इसका समाधान संभव हो, कंपनी की इंजीनियरिंग और गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रियाओं पर विशेष ध्यान आकर्षित करती है।