波音公司披露影響737 MAX著陸導航的軟體缺陷

根據《華爾街日報》引述公司文件報道，波音公司在其737 MAX飛機中發現了一個軟體故障，該故障可能導致飛機在著陸過程中自動導航功能失效。這家飛機製造商證實，他們正在開發軟體更新來解決這個問題，而這無疑為這款最暢銷的機型增添了一系列挑戰。

軟體故障詳解

先前未公開的問題源自於駕駛艙軟體更新。報道稱，當機組人員在復飛（一種中止著陸的特殊著陸情況）後更改預定飛行路徑時，該故障就會出現。在這種情況下，飛行員可能會失去自動飛行引導系統的存取權限。

波音公司在發給路透社的電子郵件聲明中表示，他們已在上個月將軟體問題告知所有737業者。該公司表示，在工程師致力於開發永久性軟體更新以修復該問題的同時，他們「加強了飛行員安全處理此類情況的現有程序」。

監管機構和航空公司的應對措施

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美國聯邦航空管理局 (FAA) 已確認知悉這一潛在問題。該機構表示，正在與波音公司和各航空公司合作，並將成立一個「糾正措施審查委員會」來評估情況。 FAA 聲明，「如果發現安全隱患，將立即採取行動」。

美國主要航空公司已對此披露做出反應。根據《華爾街日報》報道，西南航空和聯合航空已要求波音公司停止交付搭載受影響軟體的新型 737 MAX 飛機，並要求使用更早的版本。目前尚不清楚有多少架在役飛機搭載了有缺陷的軟體。

備受關注的背景

在波音公司因其製造和安全標準而持續受到監管機構和客戶的密切關注之際，這一事態發展顯得尤為重要。在2018年和2019年發生兩起致命的737 MAX墜機事故，以及今年早些時候阿拉斯加航空一架MAX 9客機發生空中客艙面板爆裂事故後，該公司仍在努力重建其聲譽。每一個新出現的問題，即使可以透過現有程序加以解決，都會使人們高度關注該公司的工程和品質控制流程。