Boeing Mengungkapkan Cacat Perangkat Lunak 737 MAX yang Mempengaruhi Navigasi Pendaratan

Boeing telah mengidentifikasi kesalahan perangkat lunak pada pesawat 737 MAX yang dapat menyebabkan fitur navigasi otomatis gagal selama pendaratan, menurut laporan Wall Street Journal yang mengutip dokumen perusahaan. Produsen pesawat tersebut mengkonfirmasi bahwa mereka sedang mengembangkan pembaruan perangkat lunak untuk mengatasi masalah tersebut, yang menambah serangkaian tantangan bagi jet terlarisnya.

Penjelasan Kesalahan Perangkat Lunak

Masalah yang sebelumnya tidak diungkapkan ini berasal dari pembaruan perangkat lunak kokpit. Menurut laporan tersebut, kesalahan tersebut dapat muncul ketika awak penerbangan mengubah jalur penerbangan yang direncanakan setelah pendekatan gagal, skenario pendaratan spesifik di mana pendaratan dibatalkan. Dalam situasi ini, pilot mungkin kehilangan akses ke sistem panduan penerbangan otomatis.

Dalam pernyataan melalui email kepada Reuters, Boeing mengatakan telah memberi tahu semua operator 737 tentang masalah perangkat lunak tersebut bulan lalu. Perusahaan menyatakan telah "memperkuat prosedur pilot yang ada untuk menangani kasus-kasus tersebut dengan aman" sementara para insinyurnya mengerjakan pembaruan perangkat lunak permanen untuk memperbaiki masalah tersebut.

Tanggapan Regulator dan Maskapai Penerbangan

Ad

Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) telah mengkonfirmasi kesadarannya akan potensi masalah tersebut. Badan tersebut mengatakan sedang bekerja sama dengan Boeing dan maskapai penerbangan dan akan mengadakan Dewan Peninjau Tindakan Korektif untuk menilai situasi tersebut. FAA menyatakan akan "mengambil tindakan segera jika mengidentifikasi masalah keselamatan."

Maskapai penerbangan utama AS telah bereaksi terhadap pengungkapan tersebut. Menurut WSJ, Southwest Airlines dan United Airlines telah meminta Boeing untuk tidak mengirimkan pesawat 737 MAX baru dengan perangkat lunak yang bermasalah, dan meminta versi sebelumnya sebagai gantinya. Belum jelas berapa banyak pesawat yang saat ini beroperasi menggunakan perangkat lunak yang cacat tersebut.

Konteks Pengawasan yang Meningkat

Perkembangan ini terjadi ketika Boeing tetap berada di bawah pengawasan ketat dari regulator dan pelanggan terkait standar manufaktur dan keselamatannya. Perusahaan masih berupaya membangun kembali reputasinya setelah dua kecelakaan fatal pesawat 737 MAX pada tahun 2018 dan 2019 serta ledakan panel kabin di udara pada pesawat jet Alaska Airlines MAX 9 awal tahun ini. Setiap masalah baru, meskipun dapat diatasi melalui prosedur yang ada, menarik perhatian yang signifikan terhadap proses rekayasa dan pengendalian mutu perusahaan.