非洲電商新模式：物流中介商崛起，為亞馬遜、沃爾瑪打通最後一哩路

在非洲，即使沒有銀行卡或固定地址，消費者也能透過一種隱密的物流管道，購買亞馬遜（Amazon）或沃爾瑪（Walmart）等國際品牌的商品。本地及跨國的包裹轉運公司正在利用科技和日益普及的網路，克服基礎設施的挑戰，成為連接全球電商與非洲消費者的關鍵橋樑。

創新的物流解決方案

缺乏傳統銀行帳戶和標準化街道地址，是長期阻礙非洲電商發展的兩大障礙。然而，新興的物流中介商正提供有效的解決方案。以塞內加爾新創公司 Afrety 為例，其商業模式精準地應對了這些挑戰。

• 海外倉庫地址：Afrety 為消費者提供位於法國、美國和中國的倉庫地址，讓他們可以在全球各大電商平台下單。
• 包裹集運與清關：多個包裹可以為單一客戶進行整合打包，再運往西非，並由 Afrety 負責處理進口關稅。
• 彈性支付方式：針對沒有銀行卡的客戶，該公司接受透過行動貨幣帳戶付款。這種支付方式在塞內加爾等許多非洲國家已相當普及。
• 在地化配送：包裹抵達後，配送團隊利用 GPS 導航，以摩托車和貨車在達卡等主要城市完成「最後一哩路」的配送。

Afrety 執行長 Souane Diop 向路透社表示，公司自 2018 年從連結法國與塞內加爾之間的非正式航空旅客網絡起家，現已發展到每週空運 4 至 5 公噸、海運 2 至 3 個貨櫃的規模。

全球巨頭與市場潛力

除了像 Afrety 這樣的新創公司，全球物流巨頭也看到了商機。杜拜的 Aramex 公司便是一個主要參與者，該公司在 2022 年收購了包裹轉運平台 MyUS，並同時營運自有的 Shop and Ship 平台，為非洲多國提供服務。

Aramex 集團執行長 Amadou Diallo 指出，撒哈拉以南非洲是公司成長最快的地區之一。最受歡迎的商品類別包括電子產品、服飾、玩具以及農業和汽車零組件。該公司計劃在 2030 年前將該地區的相關貨運收入翻倍。

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市場限制與激烈競爭

儘管潛力巨大，非洲的電商市場仍面臨限制。根據顧問公司 TechCabal Insights 的數據，非洲約 43% 的人口擁有網路，但只有一小部分人有足夠的收入進行線上購物。在奈及利亞，僅三分之一的網路使用者會網購；而在中非等較貧困地區，此比例更降至約二十分之一。

此外，這些中介服務商也面臨來自在地電商平台的競爭。被稱為「非洲亞馬遜」的奈及利亞零售公司 Jumia 在八個非洲國家營運。該公司透過提供本地化的服務，如設立客服中心和鄉村取貨點，以對抗來自 Temu 和 Shein 等中國零售巨頭的競爭。Jumia 和 Aramex 的高層均認為，奈及利亞是潛力最大的非洲電商市場之一。

南非市場的特殊性

南非是個例外。作為撒哈拉以南非洲最富裕的經濟體，其線上購物水平在非洲大陸獨樹一幟。根據萬事達卡（Mastercard）的數據，南非的線上零售額在過去五年中以每年近 35% 的速度增長，到 2025 年達到約 1400 億南非蘭特（約 72.6 億美元）。

強勁的增長吸引了國際巨頭直接進駐。亞馬遜於 2024 年在南非推出了其首個非洲線上商城，而沃爾瑪品牌商店也於去年在約翰尼斯堡開業。然而，當被問及是否有意擴展到非洲其他地區時，亞馬遜和沃爾瑪均未發表評論。