包裹转运服务兴起，为亚马逊和沃尔玛打开非洲市场大门

尽管亚马逊（Amazon）和沃尔玛（Walmart）等全球零售巨头在非洲大陆的实体布局有限，但非洲消费者正越来越多地通过一个“隐形管道”购买其商品。路透社报道指出，本地和国际包裹转运公司正在利用技术和日益普及的互联网，为非洲消费者接入全球电商平台扫清障碍。

一条新兴的物流“管道”

这些转运公司通过创新的解决方案，克服了非洲电商市场普遍存在的支付和地址不规范等难题。消费者即使没有银行卡或正式的街道地址，也能完成在线购物。

• 运营模式：以塞内加尔初创公司Afrety为例，它为购物者提供位于法国、美国和中国的仓库地址。客户的多个订单可以在仓库被整合打包，然后统一发往西非。
• 本地化服务：包裹抵达后，公司会处理清关手续。客户可以通过在该地区广泛使用的移动货币账户付款，这些账户可以在信息亭用现金充值。最后，送货员使用GPS完成“最后一公里”的配送。
• 业务增长：Afrety首席执行官Souane Diop表示，公司业务已从最初的非正式网络发展到每周空运四至五公吨、海运两到三个集装箱的规模。全球物流巨头Aramex也通过旗下MyUS和Shop and Ship平台在该地区扩张，并计划到2030年将在撒哈拉以南非洲的收入翻一番。

市场动态与增长限制

撒哈拉以南非洲是Aramex增长最快的地区之一，电子产品、服装和汽车零部件等需求旺盛。然而，尽管市场潜力巨大，增长依然面临制约。

Ad

咨询公司TechCabal Insights的数据显示，非洲电子商务主要由主要城市的经济中心驱动。尽管非洲15亿人口的互联网普及率已达到约43%，但只有一小部分人拥有足够的收入进行网上购物。即使在西非经济强国尼日利亚，也只有约三分之一的互联网用户会在线购物，而在中非等较贫困地区，这一比例骤降至约二十分之一。

竞争格局与区域枢纽

在市场相对成熟的地区，竞争正在加剧。南非是撒哈拉以南非洲最富裕的经济体，其在线购物水平在非洲独树一帜。万事达卡（Mastercard）数据显示，过去五年，南非在线零售额年均增长近35%，到2025年达到约1400亿兰特（72.6亿美元）。这吸引了亚马逊于2024年在南非推出其首个在线市场，沃尔玛品牌的实体店也于去年在约翰内斯堡开业。

在其他地区，转运公司不仅面临彼此的竞争，还要应对被称为“非洲亚马逊”的尼日利亚零售公司Jumia以及来自中国的电商巨头Temu和Shein的挑战。Jumia和Aramex均将尼日利亚视为最具潜力的市场之一。联合国数据显示，2025年尼日利亚的电商市场总额估计约为750亿美元。Jumia首席执行官Francis Dufay表示，该市场“渗透率仍然极低”，正处于转型的开端。