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自駕車產業里程碑：亞馬遜旗下Zoox獲美國首張無人計程車商轉許可
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亞馬遜 (Amazon) 旗下的自動駕駛技術公司 Zoox，已獲得美國監管機構的歷史性批准，將可有限度地商業化部署其完全沒有方向盤或踏板的自動駕駛計程車。根據路透社報導，這是自動駕駛產業首次獲得此類許可，為從零開始設計的自駕車輛開創了監管先例。
監管突破與營運細節
根據美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 局長 Jonathan Morrison 向路透社獨家透露的消息，Zoox 已獲得豁免，允許其在未來兩年內，每年商業部署最多 2,500 輛客製化設計的自動駕駛車輛。
這項豁免意味著 Zoox 的車輛不必遵守專為人類駕駛設計的傳統汽車安全法規，例如必須配備方向盤和煞車踏板。Morrison 表示：「我們可以很清楚地說，Zoox 車輛上的系統，其性能表現已超越了合規車輛的同等要求。」
- 商業化營運：此項批准將允許 Zoox 在獲得州和地方政府許可後，開始向乘客收取費用。
- 附加條件：作為豁免條件，NHTSA 對 Zoox 提出了額外的報告要求，涵蓋事故或車輛在道路上不當停車等問題，並保留在出現重大安全疑慮時撤銷豁免的權力。
- 目前進度：Zoox 目前已在拉斯維加斯和舊金山部分地區進行載客測試。
市場影響與產業競爭
Ad此一批准對整個自駕車產業而言是個重要的里程碑，特別是對於那些像 Zoox 一樣，致力於開發全新設計、而非改裝現有車輛的企業。這為其他競爭者，如 Alphabet 旗下的 Waymo 和特斯拉 (Tesla)，展示了一條可行的監管路徑。
特斯拉也已開始生產缺乏人為控制介面的 Cybercab，但尚未闡明其監管批准的具體計畫。Zoox 的成功獲批，可能將加速整個產業在完全自動駕駛商業化服務領域的競爭。
安全疑慮與監管前景
儘管取得了進展，監管機構仍對自駕車的安全性保持高度關注。NHTSA 近期已致函多家自駕車開發商，要求其「立即專注」解決自駕車輛干擾執法人員和急救人員的明確問題。
公眾對於自駕車輛的疑慮還包括它們在學區、施工區或惡劣天氣下的反應能力。為此，NHTSA 正在制定首部聯邦自動駕駛系統安全標準，並計畫修改過時的汽車法規。Morrison 強調，若持續發現問題，監管機構將「毫不猶豫地動用所有執法權力」，以確保道路安全。