Zoox ในเครือ Amazon ได้รับอนุมัติครั้งแรกในสหรัฐฯ ให้บริการโรโบแท็กซี่เชิงพาณิชย์แบบไร้พวงมาลัย

Zoox บริษัทในเครือ Amazon.com Inc. ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐอเมริกาให้สามารถให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับ (robotaxi) เชิงพาณิชย์ได้เป็นครั้งแรก โดยใช้ยานยนต์ที่ไม่มีพวงมาลัยหรืออุปกรณ์ควบคุมโดยมนุษย์ นับเป็นก้าวสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์อัตโนมัติ

รายละเอียดการอนุมัติ

Jonathan Morrison ผู้บริหารของหน่วยงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ (NHTSA) เปิดเผยกับสำนักข่าวรอยเตอร์ว่า Zoox ได้รับการยกเว้นกฎระเบียบที่กำหนดให้รถยนต์ต้องมีอุปกรณ์ควบคุมโดยมนุษย์ การอนุมัตินี้อนุญาตให้ Zoox สามารถให้บริการยานยนต์ของตนในเชิงพาณิชย์ได้สูงสุด 2,500 คันต่อปี ในอีกสองปีข้างหน้า

Morrison กล่าวว่า "เราสามารถพูดได้อย่างชัดเจนว่าระบบที่ติดตั้งในรถของ Zoox มีประสิทธิภาพเทียบเท่าหรือสูงกว่าข้อกำหนดของรถยนต์ทั่วไป" การอนุมัตินี้จะทำให้ Zoox สามารถเริ่มเก็บค่าโดยสารจากผู้ใช้บริการได้ จากเดิมที่ให้บริการในรูปแบบการทดสอบในบางพื้นที่ของลาสเวกัสและซานฟรานซิสโก โดยต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานระดับรัฐและท้องถิ่นเพิ่มเติม

ผลกระทบต่อตลาดและการแข่งขัน

การอนุมัตินี้ถือเป็นหมุดหมายสำคัญสำหรับบริษัทที่พัฒนารถยนต์ไร้คนขับขึ้นมาใหม่ทั้งหมด แทนที่จะดัดแปลงจากรถยนต์ทั่วไป ซึ่งทำให้ Zoox ก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำในการแข่งขันเพื่อให้บริการโรโบแท็กซี่เชิงพาณิชย์ ขณะที่คู่แข่งอย่าง Waymo ของ Alphabet และ Tesla กำลังเร่งขยายบริการของตนเองในสหรัฐฯ เช่นกัน โดย Tesla ได้เริ่มผลิต Cybercab ซึ่งเป็นรถที่ไม่มีอุปกรณ์ควบคุมโดยมนุษย์ แต่ยังไม่ได้เปิดเผยแนวทางการขออนุมัติตามกฎระเบียบ

Ad

สำหรับนักลงทุน นี่คือสัญญาณที่ชัดเจนว่าเทคโนโลยีโรโบแท็กซี่ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะกำลังเข้าใกล้การสร้างรายได้ในวงกว้างมากขึ้น ซึ่งอาจส่งผลต่อการประเมินมูลค่าของบริษัทในกลุ่มเทคโนโลยียานยนต์อัตโนมัติในระยะยาว

ความท้าทายด้านกฎระเบียบและความปลอดภัย

แม้จะได้รับการอนุมัติ แต่ NHTSA ได้กำหนดเงื่อนไขเพิ่มเติมให้ Zoox ต้องรายงานข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุหรือการหยุดรถที่ผิดปกติบนท้องถนนอย่างเข้มงวด โดยหน่วยงานสามารถเพิกถอนการยกเว้นนี้ได้หากพบปัญหาด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรง

การอนุมัตินี้เกิดขึ้นท่ามกลางความกังวลของสาธารณชนเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานยนต์ไร้คนขับ หลังจากมีรายงานปัญหารถยนต์อัตโนมัติรบกวนการทำงานของเจ้าหน้าที่ตำรวจและหน่วยกู้ภัย รวมถึงปัญหาอื่นๆ เช่น การหยุดรถกลางสี่แยกที่วุ่นวาย ก่อนหน้านี้ Zoox ได้เคยเรียกคืนรถยนต์ 105 คันเพื่ออัปเดตซอฟต์แวร์ หลังจากพบว่ารถอาจไม่สามารถตรวจจับควันหนาแน่นได้ NHTSA คาดว่าจะพัฒนามาตรฐานความปลอดภัยของรัฐบาลกลางสำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติให้แล้วเสร็จภายในสิ้นสุดวาระของรัฐบาลทรัมป์