Zoox Milik Amazon Raih Kelulusan Pertama AS untuk Robotaksi Komersial Tanpa Kawalan Manusia

Zoox, syarikat kenderaan autonomi milik Amazon.com Inc., telah mendapat kelulusan daripada pengawal selia keselamatan auto Amerika Syarikat untuk penggunaan komersial terhad bagi robotaksinya yang direka tanpa roda stereng. Ini merupakan satu kejayaan penting yang pertama seumpamanya dalam industri kenderaan pandu sendiri.

Kelulusan Bersejarah dengan Syarat

Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuh Raya Kebangsaan (NHTSA) telah memberikan pengecualian kepada Zoox, membenarkannya untuk mengendalikan sehingga 2,500 kenderaan bagi setiap dua tahun akan datang. Pengecualian ini diperlukan kerana kenderaan Zoox, yang mempunyai reka bentuk gaya gerabak dengan dua baris tempat duduk menghadap ke dalam, tidak mematuhi peraturan keselamatan persekutuan sedia ada yang menghendaki kawalan manusia seperti stereng dan pedal brek.

Menurut Pentadbir NHTSA, Jonathan Morrison, dalam satu temu bual eksklusif dengan Reuters, sistem keselamatan pada kenderaan Zoox "melebihi keperluan prestasi setara bagi kenderaan yang patuh." Walau bagaimanapun, sebagai sebahagian daripada kelulusan itu, NHTSA mengenakan syarat pelaporan tambahan ke atas Zoox untuk isu-isu seperti kemalangan atau pemberhentian yang tidak wajar di jalan raya. Pengawal selia juga berhak untuk "menarik balik pengecualian jika kami melihat isu keselamatan yang besar," tambah Morrison.

Implikasi kepada Pasaran dan Pesaing

Lampu hijau daripada NHTSA ini membuka jalan bagi Zoox untuk mula mengenakan bayaran kepada penumpang, tertakluk kepada kelulusan peringkat negeri dan tempatan. Syarikat itu pada masa ini sedang menjalankan ujian dengan membawa penumpang di sebahagian kawasan Las Vegas dan San Francisco. Kejayaan ini meletakkan Zoox di hadapan dalam segmen kenderaan autonomi yang dibina khas dari awal, berbeza dengan pesaing yang mengubah suai kenderaan konvensional.

Ad

Syarikat lain dalam perlumbaan ini termasuk Waymo milik Alphabet dan Tesla. Tesla telah mula mengeluarkan "Cybercab" yang juga tidak mempunyai kawalan manusia, tetapi syarikat itu masih belum menggariskan laluannya untuk mendapatkan kelulusan pengawalseliaan. Kelulusan Zoox ini dijangka akan menjadi penanda aras penting bagi syarikat lain dalam sektor ini.

Latar Belakang dan Kebimbangan Keselamatan

Kelulusan ini hadir di tengah-tengah penelitian yang semakin meningkat terhadap keselamatan kenderaan autonomi (AV). Baru-baru ini, Morrison telah mengeluarkan surat tegas kepada pemaju AV untuk memberi tumpuan segera bagi membetulkan "corak yang jelas di mana AV tanpa pemandu mengganggu penguatkuasa undang-undang dan responden pertama."

Isu-isu lain yang menimbulkan kebimbangan orang ramai termasuklah robotaksi yang berhenti di zon pembinaan, melanggar undang-undang lalu lintas, dan membeku di persimpangan sibuk. Sebagai tindak balas kepada kebimbangan ini, Zoox baru-baru ini telah memanggil semula 105 kenderaannya untuk mengemas kini perisian selepas mendapati ia mungkin tidak dapat mengesan asap tebal dengan baik, terutamanya semasa kecemasan.