NTSB của Mỹ chủ trì điều tra sự cố động cơ máy bay Boeing 737 của Ryanair tại Hy Lạp

Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB) hôm thứ Năm cho biết sẽ chủ trì cuộc điều tra về sự cố động cơ trên một máy bay Boeing 737 NG của hãng Ryanair xảy ra trên không phận Hy Lạp vào tuần trước. Cơ quan này cho biết phía Hy Lạp đã ủy quyền vai trò dẫn dắt cuộc điều tra cho họ.

Diễn biến sự cố

Theo Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) và các video ghi lại, vào ngày 10/7, một mảnh vỡ động cơ đã văng ra và làm vỡ cửa sổ máy bay ngay sau khi cất cánh từ Thessaloniki, Hy Lạp. Chuyến bay đang trên đường đến Đức đã bị mất áp suất khoang cabin và phải hạ cánh khẩn cấp.

Trong sự cố, một hành khách người Serbia, ông Ljubisa Karovic, đã bị hút một phần ra ngoài qua ô cửa sổ vỡ và bị thương. Những hành khách khác đã giữ ông lại. Ông Karovic sau đó đã được đưa đến bệnh viện.

Mối liên hệ với các sự cố trước đây

Sự việc này có những điểm tương đồng đáng lo ngại với hai sự cố trước đó trên các chuyến bay của hãng Southwest Airlines cũng sử dụng máy bay Boeing 737 NG vào năm 2016 và 2018. Trong sự cố năm 2018, một hành khách đã thiệt mạng sau khi bị hút một phần ra ngoài cửa sổ bị vỡ do một cánh quạt động cơ gãy.

Ad

Sau sự cố của Southwest, NTSB đã yêu cầu Boeing phải thiết kế lại cấu trúc vỏ quạt động cơ trên các máy bay 737 NG. FAA sau đó đã ban hành một chỉ thị đủ điều kiện bay vào năm 2023, yêu cầu các hãng hàng không hoàn thành việc sửa đổi trước năm 2028.

Phản ứng từ cơ quan quản lý

Tuy nhiên, Quản trị viên FAA Bryan Bedford nói với Reuters rằng: "Tôi không nghĩ những dấu hiệu ban đầu cho thấy (sự cố của Ryanair gần đây) giống với sự cố của Southwest." Ông cho biết cuộc điều tra đang diễn ra sẽ thúc đẩy một cuộc tái đánh giá toàn diện về phản ứng của FAA đối với sự cố năm 2018.

• Đánh giá lại: Ông Bedford nói: "Liệu chúng tôi có bỏ sót điều gì không? Còn quá sớm để nói – nhưng chúng tôi chưa thể loại bỏ khả năng này."
• Tiến độ của hãng bay: Southwest Airlines hôm thứ Năm cho biết đã hoàn thành công việc sửa chữa trên khoảng 80% số máy bay bị ảnh hưởng và đang vượt tiến độ so với thời hạn tháng 7 năm 2028 của FAA.
• Động cơ liên quan: Ryanair sử dụng động cơ CFM56 của nhà sản xuất CFM International trên tất cả các mẫu Boeing 737 NG của mình. Dòng NG là phiên bản 737 trước thế hệ MAX hiện tại.