Báo cáo cho thấy xe tải điện đạt mức giá tương đương với xe tải chạy dầu diesel tại các thị trường trọng điểm của EU trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao.

Giá dầu diesel tăng vọt đã làm nghiêng cán cân kinh tế về phía xe tải điện so với xe tải chạy bằng dầu diesel tại sáu thị trường trọng điểm của Liên minh châu Âu, một diễn biến có thể đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của ngành vận tải khỏi nhiên liệu hóa thạch, theo một báo cáo mới.

Phân tích được công bố hôm thứ Hai bởi nhóm vận động môi trường Transport & Environment (T&E) có trụ sở tại Brussels, cho thấy tổng chi phí sở hữu của xe tải điện hạng nặng hiện thấp hơn so với xe tải chạy bằng dầu diesel tại một số nền kinh tế lớn nhất của khối.

Bước ngoặt về chi phí sở hữu

Báo cáo của T&E đã xem xét chín quốc gia EU và kết luận rằng xe tải điện được mua vào năm 2026 đã tiết kiệm hơn so với xe tải chạy bằng dầu diesel tại Hà Lan, Đức, Đan Mạch, Thụy Điển, Pháp và Bỉ. Các thị trường này chiếm 46% tổng số lượng đăng ký xe tải hạng nặng tại Liên minh châu Âu.

Những phát hiện chính về khoản tiết kiệm tiềm năng trong vòng 5 năm đối với các nhà vận hành lựa chọn xe điện thay vì xe chạy bằng dầu diesel bao gồm:

• Hà Lan: Lên đến €100.000 ($113.910)
• Đức: Lên đến €85.000
• Đan Mạch: Lên đến €69.000

Ad

Nghiên cứu lưu ý rằng tại các thị trường này, giá mua ban đầu cao hơn của một chiếc xe tải điện có thể được bù đắp trong khoảng hai năm do chi phí vận hành thấp hơn. T&E cho rằng sự cải thiện về mặt kinh doanh của việc điện khí hóa là do giá dầu diesel tăng cao, điều mà họ liên kết với sự tăng vọt giá dầu trong năm nay liên quan đến xung đột Iran.

Động lực thị trường và cạnh tranh

Mặc dù so sánh chi phí thuận lợi, quá trình chuyển đổi sang xe tải điện ở châu Âu vẫn phải đối mặt với những khó khăn từ chi phí xe ban đầu cao và thiếu cơ sở hạ tầng sạc điện rộng khắp và đáng tin cậy.

Sự chuyển dịch kinh tế này diễn ra khi các nhà sản xuất xe tải châu Âu như Daimler Truck, Volvo Group và Scania của Traton phải đối mặt với viễn cảnh cạnh tranh gia tăng từ các đối thủ Trung Quốc có chi phí thấp hơn. T&E ước tính một chiếc xe tải điện sản xuất tại Trung Quốc có giá khoảng 210.000 euro, so với 265.000 euro cho một mẫu xe tương đương của châu Âu. Sự chênh lệch giá này có thể mang lại thêm khoản tiết kiệm, với báo cáo tính toán rằng các nhà vận hành tại Đức có thể tiết kiệm thêm 34.000 euro trong vòng 5 năm bằng cách lựa chọn xe tải điện sản xuất tại Trung Quốc.