연료 가격 급등 속 주요 EU 시장에서 전기 트럭 가격이 디젤 트럭과 동등해졌다는 보고서가 나왔습니다.

급등하는 디젤 가격으로 인해 유럽연합(EU) 주요 6개 시장에서 전기 트럭이 디젤 트럭보다 경제적으로 유리한 위치에 놓이게 되었다는 새로운 보고서가 나왔습니다. 이는 운송 부문의 화석 연료에서 벗어나는 전환을 가속화할 수 있는 중요한 요인으로 작용할 수 있습니다.

브뤼셀에 본부를 둔 환경 옹호 단체인 교통환경(Transport & Environment, T&E)이 월요일에 발표한 분석에 따르면, EU 주요 경제국 여러 곳에서 전기 대형 트럭의 총 소유 비용이 디젤 트럭보다 낮아진 것으로 나타났습니다.

소유 비용의 전환점

T&E 보고서는 EU 9개국을 분석한 결과, 네덜란드, 독일, 덴마크, 스웨덴, 프랑스, 벨기에에서 2026년에 구매하는 전기 트럭이 이미 디젤 트럭보다 경제적이라는 결론을 내렸습니다. 이들 국가는 EU 전체 대형 트럭 등록 대수의 46%를 차지합니다.

전기 트럭을 디젤 트럭보다 선호할 경우 5년간 예상되는 비용 절감 효과는 다음과 같습니다.

• 네덜란드: 최대 10만 유로(11만 3,910달러)
• 독일: 최대 8만 5천 유로
• 덴마크: 최대 6만 9천 유로

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본 연구는 이들 시장에서 전기 트럭의 높은 초기 구매 비용이 운영 비용 절감으로 인해 약 2년 안에 회수될 수 있다고 지적했습니다. T&E는 전기화의 사업성 개선이 디젤 가격 상승에 기인한다고 분석했으며, 이는 이란 분쟁으로 인한 올해 유가 급등과 연관지었습니다.

시장 동향 및 경쟁

유리한 비용 비교에도 불구하고, 유럽의 전기 트럭 전환은 높은 초기 차량 구매 비용과 광범위하고 안정적인 충전 인프라 부족이라는 난관에 직면해 있습니다.

이러한 경제적 변화 속에서 다임러 트럭, 볼보 그룹, 트라톤의 스카니아와 같은 유럽 트럭 제조업체들은 저렴한 가격의 중국 경쟁업체와의 경쟁 심화에 직면하고 있습니다. T&E는 중국산 전기 트럭의 가격이 약 21만 유로인 반면, 비슷한 유럽산 모델은 26만 5천 유로라고 추산했습니다. 이러한 가격 차이는 추가적인 비용 절감으로 이어질 수 있으며, 보고서에 따르면 독일 운송업체는 중국산 전기 트럭을 선택할 경우 5년 동안 3만 4천 유로를 추가로 절약할 수 있을 것으로 추산됩니다.