รายงานพบว่า รถบรรทุกไฟฟ้ามีต้นทุนที่เท่าเทียมกับรถบรรทุกดีเซลในตลาดสำคัญของสหภาพยุโรป ท่ามกลางราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น

รายงานฉบับใหม่ระบุว่า ราคาน้ำมันดีเซลที่พุ่งสูงขึ้นได้เปลี่ยนสมดุลทางเศรษฐกิจไปในทิศทางที่รถบรรทุกไฟฟ้าได้เปรียบกว่ารถบรรทุกดีเซลใน 6 ตลาดสำคัญของสหภาพยุโรป ซึ่งอาจเร่งการเปลี่ยนผ่านของภาคการขนส่งจากเชื้อเพลิงฟอสซิลไปสู่พลังงานทางเลือก

การวิเคราะห์ดังกล่าว ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันจันทร์โดยกลุ่มสนับสนุนด้านสิ่งแวดล้อม Transport & Environment (T&E) ในกรุงบรัสเซลส์ พบว่า ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่ในปัจจุบันต่ำกว่ารถบรรทุกดีเซลในหลายประเทศที่มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดของกลุ่มประเทศดังกล่าว

จุดเปลี่ยนสำหรับต้นทุนการเป็นเจ้าของ

รายงานของ T&E ตรวจสอบ 9 ประเทศในสหภาพยุโรป และสรุปว่า รถบรรทุกไฟฟ้าที่ซื้อในปี 2026 ประหยัดกว่ารถบรรทุกดีเซลแล้วในเนเธอร์แลนด์ เยอรมนี เดนมาร์ก สวีเดน ฝรั่งเศส และเบลเยียม ตลาดเหล่านี้รวมกันคิดเป็น 46% ของการจดทะเบียนรถบรรทุกขนาดใหญ่ทั้งหมดในสหภาพยุโรป

ผลการศึกษาที่สำคัญเกี่ยวกับการประหยัดต้นทุนในระยะเวลาห้าปีสำหรับผู้ประกอบการที่เลือกใช้รถบรรทุกไฟฟ้าแทนดีเซล ได้แก่:

• เนเธอร์แลนด์: สูงถึง 100,000 ยูโร (113,910 ดอลลาร์สหรัฐ)
• เยอรมนี: สูงถึง 85,000 ยูโร
• เดนมาร์ก: สูงถึง 69,000 ยูโร

Ad

การศึกษาดังกล่าวระบุว่าในตลาดเหล่านี้ ราคาซื้อเริ่มต้นที่สูงกว่าของรถบรรทุกไฟฟ้าสามารถคืนทุนได้ภายในเวลาประมาณสองปีเนื่องจากค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ต่ำกว่า T&E ระบุว่ากรณีทางธุรกิจที่ดีขึ้นสำหรับการใช้รถบรรทุกไฟฟ้าเกิดจากราคาน้ำมันดีเซลที่สูงขึ้น ซึ่งเชื่อมโยงกับการพุ่งขึ้นของราคาน้ำมันในปีนี้ที่เกี่ยวข้องกับความขัดแย้งในอิหร่าน

พลวัตของตลาดและการแข่งขัน

แม้ว่าการเปรียบเทียบต้นทุนจะเอื้ออำนวย แต่การเปลี่ยนผ่านของยุโรปไปสู่รถบรรทุกไฟฟ้าก็เผชิญกับอุปสรรคจากต้นทุนรถยนต์เริ่มต้นที่สูงและการขาดโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แพร่หลายและเชื่อถือได้

การเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจนี้เกิดขึ้นในขณะที่ผู้ผลิตรถบรรทุกในยุโรป เช่น Daimler Truck, Volvo Group และ Scania ของ Traton กำลังเผชิญกับโอกาสที่จะมีการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากคู่แข่งชาวจีนที่มีต้นทุนต่ำกว่า T&E ประเมินว่ารถบรรทุกไฟฟ้าที่ผลิตในจีนมีราคาประมาณ €210,000 ในขณะที่รุ่นที่ผลิตในยุโรปที่มีขนาดใกล้เคียงกันมีราคา €265,000 ความแตกต่างของราคานี้อาจช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น โดยรายงานคำนวณว่าผู้ประกอบการชาวเยอรมันสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้อีก €34,000 ในระยะเวลาห้าปี หากเลือกใช้รถบรรทุกไฟฟ้าที่ผลิตในจีน