Các hãng hàng không lớn của Trung Quốc cảnh báo lỗ nặng trước mùa hè bất ổn

Các hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc đang bước vào mùa du lịch hè cao điểm với một triển vọng đầy thách thức, sau khi đồng loạt cảnh báo về các khoản lỗ nặng trong nửa đầu năm do chi phí nhiên liệu tăng vọt và nhu cầu đi lại suy yếu.

Triển vọng ảm đạm trước mùa cao điểm

Theo Reuters, ba hãng hàng không quốc doanh lớn là Air China, China Eastern Airlines và China Southern Airlines đều đã cảnh báo vào hôm thứ Ba rằng họ dự kiến tổng mức lỗ ròng trong nửa đầu năm có thể lên tới 9 tỷ nhân dân tệ (1,33 tỷ USD). Đây là một sự đảo ngược hoàn toàn so với lợi nhuận tổng hợp trong quý đầu tiên, vốn được thúc đẩy bởi nhu cầu mạnh mẽ trong dịp Tết Nguyên đán.

Các hãng này đang đối mặt với một tình thế tiến thoái lưỡng nan: tăng giá vé để bù đắp chi phí nhiên liệu có nguy cơ làm suy yếu thêm nhu cầu, trong khi giữ giá vé thấp sẽ khiến các hãng phải tự gánh chịu chi phí gia tăng.

Áp lực từ chi phí và nhu cầu

Chi phí nhiên liệu tăng cao là một trong những nguyên nhân chính. Trong một hồ sơ gửi lên sàn giao dịch chứng khoán, Air China cho biết giá nhiên liệu cao đã "bóp nghẹt đáng kể" biên lợi nhuận của các hãng hàng không. Không giống như nhiều đối thủ châu Á, các hãng hàng không Trung Quốc ít thực hiện các biện pháp phòng ngừa rủi ro giá nhiên liệu, khiến họ dễ bị tổn thương hơn trước sự biến động của giá dầu. Mặc dù giá nhiên liệu máy bay đã giảm so với mức đỉnh trong quý II, chúng vẫn cao hơn khoảng 50% so với mức trước xung đột Iran.

Đồng thời, nhu cầu đi lại đang có dấu hiệu chững lại. Dữ liệu từ Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho thấy nhu cầu hành khách nội địa của Trung Quốc trong tháng 5 đã giảm 6,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Parash Jain, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu vận tải và logistics toàn cầu của HSBC, cho rằng "hiệu ứng tài sản tiêu cực" đang định hình lại thói quen của người tiêu dùng Trung Quốc khi tăng trưởng kinh tế chậm lại, khiến họ nhạy cảm hơn với việc tăng giá vé máy bay và chuyển sang sử dụng tàu cao tốc cho các quãng đường ngắn.

Ad

Dự báo và tác động thị trường

Với những thách thức hiện tại, các nhà phân tích đã hạ dự báo cho ngành hàng không Trung Quốc. Các nhà phân tích của HSBC dự kiến ba hãng hàng không lớn nhất sẽ ghi nhận khoản lỗ tổng hợp khoảng 16,8 tỷ nhân dân tệ trong cả năm 2026, trái ngược với kỳ vọng của thị trường trước đó là khoản lãi 1,3 tỷ nhân dân tệ.

Công ty dữ liệu hàng không Flight Master dự báo lượng hành khách trên các tuyến bay nội địa và quốc tế của Trung Quốc trong tháng 7 và tháng 8 sẽ giảm 3,6% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 142 triệu lượt. Đây sẽ là lần sụt giảm đầu tiên trong mùa cao điểm kể từ năm 2022.

• Trong giai đoạn 1-14 tháng 7, số chuyến bay trung bình hàng ngày đã giảm 2,2% so với cùng kỳ.
• Giá vé hạng phổ thông trung bình là 831 nhân dân tệ, giảm 1,2% so với cùng kỳ năm ngoái và thấp hơn 6,1% so với mức năm 2019.

Các nhà phân tích của Bank of America nhận định trong một báo cáo: "Với việc bình thường hóa giá nhiên liệu máy bay sẽ cần thời gian, các điều kiện nhu cầu yếu có thể sẽ vẫn là mối quan tâm chính khi bước vào mùa cao điểm hè."