चीन की शीर्ष एयरलाइंस ने भारी घाटे की चेतावनी दी, गर्मियों के सीजन पर संकट

चीन की सबसे बड़ी एयरलाइनों ने पहली छमाही में भारी नुकसान की चेतावनी जारी की है, जिससे गर्मियों के व्यस्त यात्रा सीजन के लिए एक चुनौतीपूर्ण दृष्टिकोण का संकेत मिलता है। एयर चाइना, चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस और चाइना सदर्न एयरलाइंस ने मंगलवार को कहा कि उन्हें 9 अरब युआन ($1.33 बिलियन) तक के संयुक्त शुद्ध घाटे की उम्मीद है।

यह अनुमान पहली तिमाही में हुए मुनाफे के ठीक विपरीत है, जिसे चंद्र नव वर्ष की मजबूत मांग से बढ़ावा मिला था। यह स्थिति चीनी एयरलाइनों के सामने एक दुविधा को उजागर करती है: ईंधन की ऊंची लागत की भरपाई के लिए किराया बढ़ाने से मांग और कमजोर होने का खतरा है, जबकि टिकट की कीमतें कम रखने पर उन्हें अतिरिक्त खर्च खुद वहन करना होगा।

ईंधन की लागत और घटती मांग

एयरलाइनों के मुनाफे पर दबाव का एक मुख्य कारण ईंधन की ऊंची कीमतें हैं। एयर चाइना ने एक स्टॉक एक्सचेंज फाइलिंग में कहा कि ईंधन की बढ़ी हुई कीमतों ने एयरलाइन के लाभ मार्जिन को "काफी हद तक निचोड़" दिया है। कई एशियाई प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, चीनी एयरलाइंस अपने ईंधन खरीद की बहुत कम हेजिंग करती हैं, जिससे वे ईरान संघर्ष के कारण तेल की कीमतों में हुई वृद्धि से अधिक प्रभावित होती हैं।

बैंक ऑफ अमेरिका के विश्लेषकों ने एक नोट में कहा, "यह देखते हुए कि जेट ईंधन की कीमतों को सामान्य होने में समय लगेगा, गर्मियों के चरम सीजन में कमजोर मांग की स्थिति मुख्य चिंता बने रहने की संभावना है।" एचएसबीसी के वैश्विक परिवहन और लॉजिस्टिक्स अनुसंधान के प्रमुख पराश जैन के अनुसार, धीमी आर्थिक वृद्धि के कारण एक "नकारात्मक संपत्ति प्रभाव" चीनी उपभोक्ता आदतों को बदल रहा है, और किराए में हर वृद्धि से मांग में कमी का खतरा है।

Ad

बाजार पर प्रभाव और कमजोर अनुमान

आंकड़े एक कमजोर गर्मी के मौसम की ओर इशारा कर रहे हैं, जो आमतौर पर चीनी एयरलाइनों के लिए सबसे अधिक लाभदायक तिमाही होती है।

• विमानन डेटा फर्म फ्लाइट मास्टर का अनुमान है कि जुलाई और अगस्त में घरेलू और अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर चीनी एयरलाइनों द्वारा ले जाने वाले यात्रियों की संख्या साल-दर-साल 3.6% घटकर 142 मिलियन रह जाएगी।
• 1 से 14 जुलाई तक, औसत दैनिक उड़ानें साल-दर-साल 2.2% कम हुईं।
• इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) के अनुसार, मई में चीन की घरेलू यात्री मांग एक साल पहले की तुलना में 6.2% घट गई, जो दुनिया भर के प्रमुख घरेलू बाजारों में सबसे कमजोर प्रदर्शन था।

इस कमजोर दृष्टिकोण के कारण, एचएसबीसी के विश्लेषकों को अब उम्मीद है कि चीन की तीन सबसे बड़ी एयरलाइंस 2026 में लगभग 16.8 अरब युआन का संयुक्त घाटा दर्ज करेंगी। यह 1.3 अरब युआन के संयुक्त लाभ की मौजूदा बाजार अपेक्षा के बिल्कुल विपरीत है।