Công đoàn nhân viên văn phòng của Boeing phê chuẩn hợp đồng mới, tránh được cuộc đình công.

Công đoàn nhân viên văn phòng lớn nhất của Boeing đã thông qua một thỏa thuận lao động mới, tránh được một cuộc đình công tiềm tàng có thể làm gián đoạn các nỗ lực chứng nhận máy bay quan trọng và việc tăng tốc sản xuất của nhà sản xuất máy bay này. Hiệp hội Nhân viên Kỹ thuật Chuyên nghiệp trong ngành Hàng không vũ trụ (SPEEA) thông báo hôm thứ Năm rằng các thành viên của họ đã bỏ phiếu phê chuẩn đề nghị hợp đồng bốn năm được cải thiện.

Chi tiết Thỏa thuận

Công đoàn, đại diện cho khoảng 17.000 nhân viên của Boeing, bao gồm hai đơn vị thương lượng riêng biệt, cả hai đều đã phê duyệt thỏa thuận. Đơn vị chuyên nghiệp, đại diện cho khoảng 13.000 kỹ sư và nhà khoa học, đã bỏ phiếu 68% ủng hộ. Đơn vị kỹ thuật, với khoảng 4.000 nhà thiết kế và kỹ thuật viên, đã thông qua biện pháp này với tỷ lệ chấp thuận hơn 53%, theo SPEEA.

Hợp đồng được phê chuẩn bao gồm mức tăng lương 10% được đảm bảo ngay khi phê chuẩn, tiếp theo là mức tăng hàng năm 4%. Nhân viên cũng sẽ đủ điều kiện nhận thêm mức tăng 2% hàng năm dựa trên hiệu suất làm việc. Đề xuất này đánh dấu một sự cải thiện đáng kể so với đề xuất trước đó, vốn bị các thành viên bác bỏ, đề xuất này ràng buộc việc tăng lương được đảm bảo với lạm phát ở mức trần 3%.

Tránh những khó khăn trong sản xuất

Ad

Thỏa thuận này mang lại sự ổn định hoạt động quan trọng cho Boeing, loại bỏ nguy cơ đình công có thể bắt đầu sớm nhất vào ngày 7 tháng 10, khi các hợp đồng hiện tại hết hạn. Một cuộc đình công sẽ gây ra rủi ro đáng kể cho nỗ lực của công ty trong việc chứng nhận các dòng máy bay 737 MAX 10 và 777X bị trì hoãn từ lâu.

Đối với các nhà đầu tư, thỏa thuận này làm giảm bớt lo ngại về những gián đoạn ngắn hạn đối với mục tiêu tăng tốc độ sản xuất và đẩy nhanh tiến độ giao máy bay của Boeing. Duy trì tốc độ hoạt động ổn định là điều cần thiết cho sự phục hồi tài chính của công ty và khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Bối cảnh về quan hệ lao động

Việc phê chuẩn diễn ra sau một thời kỳ không chắc chắn khi cả hai đơn vị công đoàn ban đầu đều bác bỏ đề xuất đầu tiên của Boeing. Lần cuối cùng các thành viên SPEEA đình công là vào năm 2000, một cuộc đình công kéo dài 40 ngày của các kỹ sư và nhân viên kỹ thuật, gây ảnh hưởng đáng kể đến sản xuất máy bay thương mại và là một trong những cuộc đình công của giới trí thức lớn nhất trong lịch sử Hoa Kỳ.