สหภาพแรงงานพนักงานออฟฟิศของโบอิ้งให้สัตยาบันสัญญาฉบับใหม่ หลีกเลี่ยงการประท้วงหยุดงาน

สหภาพแรงงานพนักงานฝ่ายบริหารที่ใหญ่ที่สุดของโบอิ้งได้อนุมัติข้อตกลงแรงงานฉบับใหม่แล้ว ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงการนัดหยุดงานที่อาจส่งผลกระทบต่อความพยายามในการรับรองเครื่องบินที่สำคัญและการเพิ่มกำลังการผลิตของบริษัทผู้ผลิตเครื่องบิน สมาคมวิศวกรการบินและอวกาศมืออาชีพ (SPEEA) ประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีว่า สมาชิกได้ลงคะแนนเสียงเพื่อรับรองข้อเสนอสัญญาจ้างงานระยะเวลาสี่ปีฉบับปรับปรุงใหม่

รายละเอียดของข้อตกลง

สหภาพแรงงานซึ่งเป็นตัวแทนของพนักงานโบอิ้งประมาณ 17,000 คน ประกอบด้วยหน่วยเจรจาต่อรองสองหน่วยที่แยกจากกัน ซึ่งทั้งสองหน่วยได้อนุมัติข้อตกลงนี้ หน่วยมืออาชีพซึ่งเป็นตัวแทนของวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์ประมาณ 13,000 คน ลงคะแนนเสียงเห็นชอบ 68% ส่วนหน่วยเทคนิคซึ่งมีนักออกแบบและช่างเทคนิคประมาณ 4,000 คน ผ่านมติเห็นชอบด้วยคะแนนเสียงมากกว่า 53% เล็กน้อย ตามข้อมูลของ SPEEA

สัญญาที่ได้รับการรับรองนี้รวมถึงการรับประกันการขึ้นเงินเดือน 10% เมื่อได้รับการรับรอง ตามด้วยการขึ้นเงินเดือนประจำปี 4% พนักงานยังมีสิทธิ์ได้รับการขึ้นเงินเดือนเพิ่มเติมอีก 2% ต่อปีตามผลการปฏิบัติงาน ข้อเสนอนี้ถือเป็นการปรับปรุงที่สำคัญกว่าข้อเสนอก่อนหน้านี้ ซึ่งสมาชิกได้ปฏิเสธไป โดยข้อเสนอนั้นผูกการขึ้นเงินเดือนที่รับประกันไว้กับอัตราเงินเฟ้อโดยมีเพดานอยู่ที่ 3%

การหลีกเลี่ยงอุปสรรคในการผลิต

Ad

ข้อตกลงนี้สร้างเสถียรภาพในการดำเนินงานที่สำคัญสำหรับโบอิ้ง ขจัดภัยคุกคามจากการหยุดงานที่อาจเริ่มต้นได้เร็วที่สุดในวันที่ 7 ตุลาคม ซึ่งเป็นวันที่สัญญาปัจจุบันหมดอายุ การหยุดงานประท้วงจะก่อให้เกิดความเสี่ยงอย่างมากต่อความพยายามของบริษัทในการรับรองเครื่องบินโดยสาร 737 MAX 10 และ 777X ที่ล่าช้ามานาน

สำหรับนักลงทุน ข้อตกลงนี้ช่วยบรรเทาความกังวลเกี่ยวกับการหยุดชะงักในระยะสั้นต่อเป้าหมายของโบอิ้งในการเพิ่มอัตราการผลิตและเร่งการส่งมอบเครื่องบิน การรักษาระดับการดำเนินงานที่คงที่นั้นมีความสำคัญต่อการฟื้นตัวทางการเงินของบริษัทและความสามารถในการตอบสนองความต้องการของลูกค้า

ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับความสัมพันธ์ด้านแรงงาน

การให้สัตยาบันเกิดขึ้นหลังจากช่วงเวลาแห่งความไม่แน่นอนหลังจากที่ทั้งสองหน่วยงานสหภาพแรงงานปฏิเสธข้อเสนอแรกของโบอิ้งในตอนแรก ครั้งสุดท้ายที่สมาชิก SPEEA หยุดงานประท้วงคือในปี 2000 ซึ่งเป็นการหยุดงาน 40 วันของวิศวกรและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคที่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการผลิตเครื่องบินพาณิชย์ และเป็นการหยุดงานประท้วงของพนักงานระดับสูงครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์สหรัฐฯ