Máy bay chở hàng Airbus A350F hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên, khởi động quá trình chứng nhận.

Hôm thứ Ba, Airbus đã thực hiện thành công chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của máy bay chở hàng A350F mới từ Toulouse, Pháp, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong nỗ lực thách thức sự thống trị lâu năm của Boeing trong lĩnh vực vận tải hàng không. Chiếc máy bay không cửa sổ này đã hoàn thành chuyến bay kéo dài bốn giờ, khởi đầu quá trình chứng nhận kéo dài chín tháng trước khi dự kiến đi vào hoạt động năm 2027.

Thách thức người dẫn đầu thị trường

Chương trình A350F, được khởi động vào năm 2021, đại diện cho nỗ lực quan trọng nhất của Airbus nhằm giành thị phần lớn hơn trong thị trường máy bay chở hàng, vốn được Boeing kiểm soát từ trước đến nay với các mẫu máy bay 777, 767 và 747. Những nỗ lực trước đây của Airbus, chẳng hạn như phiên bản chở hàng của A330, đã bị Boeing vượt mặt về doanh số, và kế hoạch sản xuất máy bay chở hàng A380 cuối cùng đã bị hủy bỏ.

Theo một báo cáo của Reuters, nhà sản xuất máy bay châu Âu đang định vị A350F để cạnh tranh trực tiếp với dòng máy bay 777 của Boeing. Dữ liệu bán hàng ban đầu cho thấy một khởi đầu cạnh tranh:

• Airbus đã nhận được 115 đơn đặt hàng cho A350F.
• Boeing đã bán được 81 chiếc máy bay cạnh tranh 777-8F, thuộc dòng 777X bị trì hoãn.

Ad

Bối cảnh thị trường vận tải hàng không

Sự phát triển này diễn ra trong bối cảnh nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng, chiếm khoảng một phần ba giá trị thương mại toàn cầu. Máy bay chở hàng chuyên dụng như A350F vận chuyển khoảng một nửa tổng lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không. Thị trường đang được thúc đẩy bởi sự tăng trưởng của thương mại điện tử, nhu cầu về hàng điện tử và dược phẩm có giá trị cao, và sự dịch chuyển chuỗi cung ứng do gián đoạn vận chuyển toàn cầu.

Dự án đã bị trì hoãn so với mục tiêu ban đầu là đưa vào sử dụng năm 2025 do các vấn đề về chuỗi cung ứng, bao gồm cả những thách thức với cửa chở hàng, mà Airbus mô tả là loại cửa lớn nhất thuộc loại này. Nhìn về phía trước, Boeing dự báo nhu cầu về 930 máy bay chở hàng chuyên dụng mới trong 20 năm tới, ngoài ra còn có khoảng 2.000 máy bay chở khách sẽ được chuyển đổi để sử dụng cho mục đích chở hàng.