Story
Pesawat kargo Airbus A350F menyelesaikan penerbangan perdana, memulai proses sertifikasi.
Summary
Airbus telah berhasil melakukan uji penerbangan pertama pesawat kargo A350F barunya, sebuah langkah besar dalam rencananya untuk bersaing dengan pesaingnya, Boeing, di pasar kargo udara yang menguntungkan. Pesawat ini sekarang memasuki fase sertifikasi selama sembilan bulan sebelum rencana pengoperasiannya dimulai pada tahun 2027.
Airbus berhasil meluncurkan penerbangan perdana pesawat kargo A350F barunya pada hari Selasa dari Toulouse, Prancis, menandai tonggak penting dalam upayanya untuk menantang dominasi Boeing yang telah lama ada di sektor kargo udara. Pesawat tanpa jendela ini menyelesaikan penerbangan selama empat jam, memulai proses sertifikasi selama sembilan bulan sebelum diperkirakan mulai beroperasi pada tahun 2027.
Menantang Pemimpin Pasar
Program A350F, yang diluncurkan pada tahun 2021, merupakan upaya paling signifikan Airbus untuk merebut pangsa pasar pesawat kargo yang lebih besar, yang secara historis dikendalikan oleh Boeing dengan model 777, 767, dan 747. Upaya Airbus sebelumnya, seperti versi kargo dari A330, kalah telak dari penawaran Boeing, dan pesawat kargo A380 yang direncanakan akhirnya dibatalkan.
Menurut laporan Reuters, produsen pesawat Eropa ini memposisikan A350F untuk bersaing langsung dengan seri 777 Boeing. Data penjualan awal menunjukkan awal yang kompetitif:
- Airbus telah mengamankan 115 pesanan untuk A350F.
- Boeing telah menjual 81 unit 777-8F yang merupakan bagian dari keluarga 777X yang mengalami penundaan.
AdKonteks Pasar Angkutan Udara
Perkembangan ini terjadi di tengah meningkatnya permintaan kargo udara, yang menyumbang sekitar sepertiga dari perdagangan global berdasarkan nilai. Pesawat kargo yang dirancang khusus seperti A350F mengangkut sekitar setengah dari seluruh angkutan udara. Pasar ini didorong oleh pertumbuhan e-commerce, permintaan akan elektronik dan farmasi bernilai tinggi, dan pergeseran rantai pasokan yang disebabkan oleh gangguan pada pengiriman global.
Proyek ini menghadapi penundaan dari target awal tahun 2025 karena masalah rantai pasokan, termasuk tantangan dengan pintu kargonya, yang digambarkan Airbus sebagai yang terbesar di jenisnya. Ke depan, Boeing memperkirakan permintaan akan 930 pesawat kargo khusus baru selama 20 tahun ke depan, di samping sekitar 2.000 pesawat penumpang yang akan diubah untuk penggunaan kargo.