Story
Pesawat Kargo Airbus A350F Selesaikan Penerbangan Sulung, Mulakan Pensijilan
Summary
Airbus telah berjaya menjalankan penerbangan ujian pertama pesawat kargo A350F baharunya, satu langkah penting dalam rancangannya untuk bersaing dengan pesaingnya, Boeing, dalam pasaran kargo udara yang lumayan. Pesawat itu kini memasuki fasa pensijilan selama sembilan bulan menjelang kemasukan perkhidmatan yang dirancang pada tahun 2027.
Airbus berjaya melancarkan penerbangan sulung pesawat kargo A350F baharunya pada hari Selasa dari Toulouse, Perancis, menandakan satu peristiwa penting dalam usahanya untuk mencabar dominasi Boeing yang telah lama wujud dalam sektor kargo udara. Pesawat tanpa tingkap itu telah menyelesaikan penerbangan selama empat jam, memulakan proses pensijilan selama sembilan bulan sebelum ia dijangka beroperasi pada 2027.
Mencabar Peneraju Pasaran
Program A350F, yang dilancarkan pada tahun 2021, mewakili tawaran paling penting Airbus untuk menguasai bahagian pasaran pesawat kargo yang lebih besar, yang secara sejarahnya dikawal oleh Boeing dengan model 777, 767, dan 747. Usaha Airbus sebelum ini, seperti versi pesawat kargo A330, telah banyak diatasi oleh tawaran Boeing, dan pesawat kargo A380 yang dirancang akhirnya dibatalkan.
Menurut laporan Reuters, pembuat pesawat Eropah itu meletakkan A350F untuk bersaing dengan siri 777 Boeing. Data jualan awal menunjukkan permulaan yang kompetitif:
- Airbus telah memperoleh 115 pesanan untuk A350F.
- Boeing telah menjual 81 unit pesawat 777-8F pesaingnya, yang merupakan sebahagian daripada keluarga 777X yang ditangguhkan.
AdKonteks Pasaran Pengangkutan Udara
Perkembangan ini berlaku di tengah-tengah permintaan yang semakin meningkat untuk kargo udara, yang menyumbang kira-kira satu pertiga daripada perdagangan global mengikut nilai. Pesawat kargo yang dibina khas seperti A350F membawa kira-kira separuh daripada semua pengangkutan udara. Pasaran ini didorong oleh pertumbuhan e-dagang, permintaan untuk elektronik dan farmaseutikal bernilai tinggi, dan perubahan rantaian bekalan yang disebabkan oleh gangguan kepada penghantaran global.
Projek ini telah menghadapi kelewatan daripada sasaran kemasukan perkhidmatan asalnya pada tahun 2025 disebabkan oleh isu rantaian bekalan, termasuk cabaran dengan pintu kargonya, yang digambarkan oleh Airbus sebagai yang terbesar seumpamanya. Melihat ke hadapan, Boeing meramalkan permintaan untuk 930 pesawat kargo khusus baharu dalam tempoh 20 tahun akan datang, sebagai tambahan kepada anggaran 2,000 pesawat penumpang yang akan ditukar untuk kegunaan kargo.