เครื่องบินขนส่งสินค้าแอร์บัส A350F เสร็จสิ้นการบินทดสอบครั้งแรก เริ่มต้นกระบวนการรับรองมาตรฐาน

เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา แอร์บัสประสบความสำเร็จในการปล่อยเที่ยวบินปฐมฤกษ์ของเครื่องบินขนส่งสินค้า A350F รุ่นใหม่ จากเมืองตูลูส ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการท้าทายการครองตลาดมายาวนานของโบอิ้งในภาคการขนส่งสินค้าทางอากาศ เครื่องบินไร้หน้าต่างลำนี้ทำการบินเป็นเวลาสี่ชั่วโมง เริ่มต้นกระบวนการรับรองเก้าเดือนก่อนที่จะเริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการในปี 2027

ท้าทายผู้นำตลาด

โครงการ A350F ซึ่งเปิดตัวในปี 2021 ถือเป็นความพยายามครั้งสำคัญที่สุดของแอร์บัสในการแย่งชิงส่วนแบ่งตลาดเครื่องบินขนส่งสินค้า ซึ่งโบอิ้งครองตลาดมาอย่างยาวนานด้วยรุ่น 777, 767 และ 747 ความพยายามก่อนหน้านี้ของแอร์บัส เช่น รุ่นขนส่งสินค้าของ A330 นั้นถูกโบอิ้งขายได้มากกว่าอย่างมาก และแผนการสร้างเครื่องบินขนส่งสินค้า A380 ก็ถูกยกเลิกในที่สุด

จากรายงานของรอยเตอร์ บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินจากยุโรปกำลังวางตำแหน่ง A350F ให้แข่งขันโดยตรงกับเครื่องบินซีรีส์ 777 ของโบอิ้ง ข้อมูลยอดขายเบื้องต้นบ่งชี้ถึงการเริ่มต้นที่แข่งขันกันอย่างดุเดือด:

• แอร์บัสได้รับคำสั่งซื้อ A350F จำนวน 115 ลำ
• โบอิ้งขายเครื่องบิน 777-8F ซึ่งเป็นคู่แข่งได้ 81 ลำ และเป็นส่วนหนึ่งของตระกูล 777X ที่ล่าช้า

Ad

บริบทตลาดขนส่งสินค้าทางอากาศ

การพัฒนานี้เกิดขึ้นท่ามกลางความต้องการขนส่งสินค้าทางอากาศที่เพิ่มขึ้น ซึ่งคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของมูลค่าการค้าโลก เครื่องบินขนส่งสินค้าโดยเฉพาะอย่าง A350F ขนส่งสินค้าทางอากาศประมาณครึ่งหนึ่งของทั้งหมด ตลาดนี้ได้รับแรงหนุนจากการเติบโตของอีคอมเมิร์ซ ความต้องการสินค้าอิเล็กทรอนิกส์และยาที่มีมูลค่าสูง และการเปลี่ยนแปลงห่วงโซ่อุปทานที่เกิดจากการหยุดชะงักของการขนส่งทางเรือทั่วโลก

โครงการนี้ประสบความล่าช้าจากเป้าหมายการเปิดให้บริการเดิมในปี 2025 เนื่องจากปัญหาในห่วงโซ่อุปทาน รวมถึงปัญหาเกี่ยวกับประตูขนส่งสินค้า ซึ่งแอร์บัสอธิบายว่าเป็นประตูที่ใหญ่ที่สุดในประเภทเดียวกัน เมื่อมองไปข้างหน้า โบอิ้งคาดการณ์ความต้องการเครื่องบินขนส่งสินค้าโดยเฉพาะใหม่จำนวน 930 ลำในอีก 20 ปีข้างหน้า นอกเหนือจากเครื่องบินโดยสารประมาณ 2,000 ลำที่จะถูกดัดแปลงเพื่อใช้ขนส่งสินค้า