Story
ความผิดพลาดของซอฟต์แวร์ในเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX ส่งผลกระทบต่อระบบนักบินอัตโนมัติ และทำให้ FAA ต้องตรวจสอบ
Summary
รายงานจากวอลล์สตรีทเจอร์นัลระบุว่า โบอิงได้ค้นพบข้อบกพร่องในซอฟต์แวร์ของเครื่องบิน 737 MAX ซึ่งอาจทำให้ฟังก์ชันการนำทางอัตโนมัติบางอย่างใช้งานไม่ได้ในสถานการณ์การลงจอดบางอย่าง ปัญหาดังกล่าวทำให้สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) เริ่มทำการสอบสวน และสายการบินหลักของสหรัฐฯ ได้ร้องขอให้ระงับการส่งมอบเครื่องบินที่มีซอฟต์แวร์ใหม่นี้
บริษัทโบอิ้งค้นพบข้อผิดพลาดในซอฟต์แวร์ของเครื่องบิน 737 MAX ซึ่งอาจทำให้ระบบนำทางอัตโนมัติใช้งานไม่ได้ระหว่างขั้นตอนการลงจอดเฉพาะ ทำให้สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ต้องเข้ามาตรวจสอบ ปัญหานี้ยังทำให้สายการบินหลักของสหรัฐฯ ร้องขอให้โบอิ้งส่งมอบเครื่องบินใหม่ที่มีซอฟต์แวร์เวอร์ชันเก่ากว่า ตามรายงานของวอลล์สตรีทเจอร์นัลเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา
อธิบายข้อผิดพลาด
ข้อผิดพลาดนี้เกิดขึ้นหลังจากมีการอัปเดตซอฟต์แวร์ห้องนักบินเมื่อเร็วๆ นี้ และอาจเกิดขึ้นเมื่อนักบินทำการ ยกเลิกการลงจอด ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ยกเลิกการลงจอดและเปลี่ยนเส้นทางการบิน ตามรายงาน ข้อผิดพลาดนี้อาจส่งผลให้สูญเสียฟังก์ชันการบินอัตโนมัติบางอย่างในระดับความสูงต่ำ ซึ่งอาจทำให้ลูกเรือต้องควบคุมเครื่องบินด้วยตนเองในบางสถานการณ์
โบอิ้งแจ้งผู้ใช้งาน 737 MAX เกี่ยวกับปัญหานี้ใน ปลายเดือนสิงหาคม โดยระบุในเอกสารของบริษัทว่าไม่เชื่อว่าข้อผิดพลาดนี้ก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ผู้ผลิตกำลังพัฒนาซอฟต์แวร์แก้ไขถาวรและได้กำหนดขั้นตอนสำหรับนักบินในการกู้คืนฟังก์ชันการนำทางอัตโนมัติหากเกิดการใช้งานไม่ได้
การตอบสนองจากภาคอุตสาหกรรมและหน่วยงานกำกับดูแล
จากการค้นพบดังกล่าว ทั้งสายการบิน Southwest Airlines และ United Airlines ได้ขอให้โบอิ้งงดส่งมอบเครื่องบิน 737 MAX รุ่นใหม่ที่มีซอฟต์แวร์ที่ได้รับผลกระทบ ตามที่เจ้าหน้าที่ในอุตสาหกรรมอ้างถึงในวารสาร สายการบินเหล่านี้ได้ขอให้เครื่องบินใหม่ติดตั้งซอฟต์แวร์เวอร์ชันก่อนหน้าจนกว่าจะมีการแก้ไข
Adขณะนี้ FAA กำลังตรวจสอบเรื่องนี้ เจ้าหน้าที่ระดับสูงของหน่วยงานกล่าวกับหนังสือพิมพ์ว่า หน่วยงานกำกับดูแลจะดำเนินการหากเห็นว่าจำเป็น โบอิ้งทราบถึงข้อผิดพลาดนี้ครั้งแรกใน พฤศจิกายน 2024 แต่ในขณะนั้นตัดสินใจว่าไม่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบความปลอดภัยอย่างเป็นทางการ หลังจากได้รับข้อเสนอแนะเพิ่มเติมจากสายการบิน บริษัทจึงเริ่มการตรวจสอบอย่างเป็นทางการในเดือนนี้และแบ่งปันผลการตรวจสอบกับ FAA
ผลกระทบในวงกว้าง
ขณะนี้โบอิ้งกำลังเร่งดำเนินการแก้ไขซอฟต์แวร์อย่างถาวร ซึ่งเดิมกำหนดไว้ใน ต้นปี 2028 ปัญหานี้อาจส่งผลกระทบในวงกว้างต่อโครงการ 737 MAX ด้วยเช่นกัน โดยอาจส่งผลต่อการรับรองรุ่น MAX 10 ที่กำลังดำเนินการอยู่ และการเริ่มให้บริการของ MAX 7
วอลล์สตรีทเจอร์นัลรายงานว่า ยังไม่ชัดเจนว่ามีเครื่องบินที่ใช้งานอยู่กี่ลำที่ใช้ซอฟต์แวร์ที่ได้รับผลกระทบ การพัฒนาครั้งนี้เพิ่มระดับการตรวจสอบให้กับโครงการ 737 MAX ซึ่งเผชิญกับการกำกับดูแลอย่างเข้มงวดหลังจากปัญหาเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ก่อนหน้านี้
Read next
More on หุ้น
ทรัมป์ประกาศกฎระเบียบใหม่ด้านการประหยัดเชื้อเพลิงเพื่อยุติการผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าในยุคไบเดน
อดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ กล่าวว่าเขาได้อนุมัติมาตรฐานการประหยัดเชื้อเพลิงใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อพลิกกลับนโยบายของรัฐบาลไบเดนที่ส่งเสริมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า การประกาศดังกล่าวผ่านทางโซเชียลมีเดีย บ่งชี้ถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในนโยบายการกำกับดูแลยานยนต์ของสหรัฐฯ
โบอิ้งเปิดเผยข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ในเครื่องบิน 737 MAX ที่ส่งผลกระทบต่อระบบนำทางขณะลงจอด
บริษัทโบอิ้งได้ตรวจพบข้อผิดพลาดทางซอฟต์แวร์ในเครื่องบินรุ่น 737 MAX ซึ่งอาจทำให้ระบบนำทางอัตโนมัติใช้งานไม่ได้ระหว่างการลงจอด ส่งผลให้สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) เริ่มทำการตรวจสอบ และสายการบินรายใหญ่ต่างขอให้หลีกเลี่ยงการอัปเดตซอฟต์แวร์ที่มีข้อบกพร่องนี้
เบิร์นสไตน์กล่าวว่า อุตสาหกรรมล่องเรือในแม่น้ำสามารถปรับตัวให้เข้ากับความเสี่ยงจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้
นักวิเคราะห์ของเบิร์นสไตน์รายงานว่า แม้ว่าการล่องเรือในแม่น้ำของยุโรปจะเผชิญกับการหยุดชะงักบ่อยครั้งขึ้นจากระดับน้ำที่ลดลงอันเนื่องมาจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แต่ก็มีกลยุทธ์การปรับตัวที่เพียงพอที่จะรับประกันความยั่งยืนในระยะยาวของอุตสาหกรรมนี้
มีรายงานว่า Aramco กำลังพิจารณาจัดตั้งหน่วยธุรกิจก๊าซอิสระที่มีศักยภาพมูลค่าสูงถึง 100 พันล้านดอลลาร์
มีรายงานว่า Saudi Aramco กำลังพิจารณาการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่เพื่อจัดตั้งแผนกก๊าซธรรมชาติแยกต่างหาก ซึ่งอาจมีมูลค่ามากกว่า 100 พันล้านดอลลาร์ และอาจเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์หรือขายให้กับนักลงทุนรายใหม่