波音737 MAX软件故障影响自动驾驶系统，促使美国联邦航空管理局展开审查

波音公司在其737 MAX飞机中发现一个软件故障，该故障可能导致在特定着陆程序中自动导航功能失效，这促使美国联邦航空管理局（FAA）展开审查。据《华尔街日报》周六报道，该问题还导致美国主要航空公司要求波音公司交付配备旧版本软件的新飞机。

故障详解

该缺陷是在最近一次驾驶舱软件更新后出现的，当飞行员执行复飞程序（即中止着陆并改变飞行路径）时，该缺陷就会显现。报道称，该故障可能导致低空飞行时部分自动驾驶功能失效，在某些情况下可能需要机组人员手动驾驶飞机。

波音公司在8月下旬通知了737 MAX运营商该问题，并在公司文件中表示，他们认为该缺陷不会构成安全风险。据报道，波音公司正在开发永久性软件修复方案，并制定了飞行员在自动导航功能失效时恢复该功能的操作步骤。

行业和监管机构的回应

据《华尔街日报》援引业内人士的消息称，西南航空和联合航空已要求波音公司停止交付搭载受影响软件的新型737 MAX飞机。两家航空公司要求新飞机配备早期版本的软件，直至问题得到解决。

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美国联邦航空管理局（FAA）目前正在对此事进行调查。一位FAA高级官员告诉《华尔街日报》，如果认为有必要，监管机构将采取行动。波音公司最初于2024年11月发现了这一漏洞，但当时认为无需进行正式的安全审查。在收到航空公司的进一步反馈后，波音公司于本月启动了正式审查，并将审查结果提交给了FAA。

更广泛的影响

波音公司目前正在努力加快永久性软件解决方案的开发，该方案原计划于2028年初推出。该问题可能对737 MAX项目产生更广泛的影响，包括可能影响正在进行的MAX 10机型认证以及MAX 7机型的投入使用。

《华尔街日报》报道称，目前尚不清楚有多少架在役飞机正在使用受影响的软件。此次事件无疑给737 MAX项目增添了一层新的审查，该项目此前就因软件问题而受到严格监管。