Gangguan Perisian Boeing 737 MAX Mempengaruhi Autopilot, Mendorong Kajian FAA

Boeing telah menemui gangguan perisian dalam pesawat 737 MAXnya yang boleh melumpuhkan fungsi navigasi automatik semasa prosedur pendaratan tertentu, mendorong semakan oleh Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA). Isu ini juga telah menyebabkan syarikat penerbangan utama A.S. meminta Boeing menghantar pesawat baharu dengan versi perisian yang lebih lama, lapor The Wall Street Journal pada hari Sabtu.

Penjelasan Gangguan

Kecacatan itu muncul susulan kemas kini perisian kokpit baru-baru ini dan boleh muncul apabila juruterbang melaksanakan pendekatan yang terlepas, satu prosedur di mana pendaratan dibatalkan dan laluan penerbangan diubah. Menurut laporan itu, gangguan itu boleh mengakibatkan kehilangan beberapa fungsi autopilot pada altitud rendah, yang berpotensi memerlukan kru penerbangan menerbangkan pesawat secara manual dalam keadaan tertentu.

Boeing memaklumkan pengendali 737 MAX tentang isu itu pada akhir Ogos, dengan menyatakan dalam dokumen syarikat bahawa ia tidak percaya bahawa kecacatan itu menimbulkan risiko keselamatan. Pengilang dilaporkan sedang membangunkan pembaikan perisian kekal dan telah menggariskan prosedur untuk juruterbang memulihkan fungsi navigasi automatik jika ia dilumpuhkan.

Tindak Balas Industri dan Kawal Selia

Sebagai tindak balas kepada penemuan itu, kedua-dua Southwest Airlines dan United Airlines telah meminta Boeing untuk tidak menghantar jet 737 MAX baharu dengan perisian yang terjejas, menurut pegawai industri yang dipetik oleh Journal. Syarikat penerbangan tersebut telah meminta agar pesawat baharu dilengkapi dengan versi perisian yang lebih awal sehingga pembaikan dilaksanakan.

Ad

FAA kini sedang menyiasat perkara tersebut. Seorang pegawai kanan agensi memberitahu akhbar itu bahawa pengawal selia akan mengambil tindakan jika dianggap perlu. Boeing pada mulanya mengetahui tentang gangguan itu pada November 2024 tetapi memutuskan bahawa ia tidak memerlukan semakan keselamatan rasmi pada masa itu. Berikutan maklum balas lanjut daripada syarikat penerbangan, syarikat itu memulakan semakan rasmi bulan ini dan berkongsi penemuannya dengan FAA.

Implikasi Lebih Luas

Boeing kini sedang berusaha untuk mempercepatkan penyelesaian perisian kekal, yang pada asalnya dijadualkan pada awal 2028. Isu ini juga boleh memberi kesan yang lebih luas kepada program 737 MAX, yang berpotensi menjejaskan pensijilan berterusan varian MAX 10 dan pengenalan perkhidmatan MAX 7.

The Wall Street Journal melaporkan bahawa tidak jelas berapa banyak pesawat dalam perkhidmatan yang sedang beroperasi dengan perisian yang terjejas. Pembangunan ini menambah satu lagi lapisan penelitian kepada program 737 MAX, yang telah menghadapi pengawasan yang ketara susulan isu berkaitan perisian terdahulu.