Kadar Sewa Supertanker Melebihi $1 Juta Sehari Apabila Trafik Hormuz Merosot

Kos harian untuk menyewa kapal tangki super di laluan utama Teluk Parsi-ke-China telah melonjak melepasi $1 juta apabila trafik maritim melalui Selat Hormuz merosot di tengah-tengah konflik ketenteraan yang berterusan. Lonjakan kadar bersejarah ini mewujudkan tekanan inflasi yang ketara yang mula meresap ke dalam rantaian bekalan global.

Lonjakan Kadar dan Kejatuhan Trafik

Menurut data daripada Baltic Exchange, kadar sewa harian untuk Pengangkut Minyak Mentah Sangat Besar (VLCC) mencecah $1.035 juta. Ini mewakili peningkatan hampir lima kali ganda daripada kira-kira $208,000 sehari sebelum konflik A.S.-Israel dengan Iran bermula pada 28 Februari. Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa premium insurans risiko perang, yang tidak termasuk dalam kadar utama ini, menambah caj tambahan untuk pengendali.

Lonjakan kadar adalah akibat langsung daripada pengurangan dramatik dalam trafik kapal. Firma analisis perkapalan Kpler melaporkan bahawa hanya 17 kapal komoditi yang transit di selat itu pada hujung minggu 20-21 September, penurunan mendadak daripada 37 pada minggu sebelumnya dan sebahagian kecil daripada purata pra-perang iaitu 125 kapal komersial besar setiap hari. Serangan baru-baru ini, termasuk serangan ke atas kapal tangki *Trend* oleh Pengawal Revolusi Iran yang dilaporkan oleh AP News, telah menghalang pengendali daripada memasuki laluan air tersebut.

Kesan Pasaran dan Tekanan Inflasi

Kadar bersejarah ini merupakan satu kelebihan bagi syarikat kapal tangki yang didagangkan secara awam dengan armada yang terdedah kepada pasaran spot, seperti Frontline Ltd. (NYSE:FRO), International Seaways (NYSE:INSW), dan DHT Holdings (NYSE:DHT). Saham Frontline telah meningkat kira-kira dua kali ganda setakat tahun ini, mencerminkan penentuan semula pasaran terhadap potensi pendapatan syarikat.

Ad

Kejatuhan ekonomi melangkaui ekuiti perkapalan, mewujudkan kejutan inflasi baharu. Menurut data AAA yang dipetik oleh J.P. Morgan, harga diesel A.S. mencapai paras tertinggi sepanjang masa iaitu $6.31 segelen setakat 17 September. "Diesel adalah harga yang tidak diperhatikan oleh sesiapa sehingga ia sudah berada dalam segala-galanya," kata Carmit Glik, Ketua Pegawai Eksekutif Ship4wd, kepada CNBC, menjelaskan bagaimana kos menapis melalui pengangkutan, pertanian dan barangan pengguna.

Pergerakan dan Tinjauan Korporat

Rumah perdagangan komoditi Trafigura sedang bergerak untuk memanfaatkan pasaran, melancarkan cabang VLCC khusus bernama Volare Shipping. Entiti baharu ini merancang penempatan persendirian $500 juta menjelang penyenaraian di Euronext Growth Oslo yang disasarkan pada 5 Oktober. IPO dilihat sebagai ujian utama keyakinan pelabur terhadap kemampanan kadar carter tertinggi ini.

Melihat ke hadapan, dua faktor akan menjadi kritikal untuk pasaran tenaga dan perkapalan. Prestasi penyenaraian Volare Shipping akan menyediakan referendum mengenai selera institusi untuk tahap risiko ini. Lebih penting lagi, sebarang kemajuan substansial dalam rundingan diplomatik yang terhenti pada masa ini mengenai Selat Hormuz akan menimbulkan risiko penurunan terbesar kepada kadar kapal tangki, kerana kembali ke tahap trafik normal dapat dengan cepat menghapuskan premium kekurangan.