Latvia Berunding Dengan Pelabur Strategik Untuk Selamatkan Syarikat Penerbangan Nasional airBaltic

Kerajaan Latvia sedang dalam rundingan aktif dengan seorang pelabur strategik untuk syarikat penerbangan nasionalnya, airBaltic, yang menghadapi kesukaran kewangan. Perdana Menteri Andris Kulbergs mengesahkan langkah itu bertujuan untuk menyokong kedudukan kewangan syarikat penerbangan tersebut dan mengelakkan risiko kegagalan membayar hutang (default).

Rundingan dan Syarat Utama

Perdana Menteri Kulbergs mendedahkan kepada Reuters bahawa kerajaan sedang berbincang dengan "rakan kongsi yang serius" tetapi enggan mendedahkan identiti syarikat tersebut. Beliau menyatakan bahawa satu perjanjian dijangka akan dimuktamadkan pada musim panas ini.

Syarat utama yang ditetapkan oleh Latvia untuk mana-mana pelabur adalah komitmen untuk mengekalkan hab operasi airBaltic di lapangan terbang Riga, di mana ia merupakan syarikat penerbangan terbesar. "Kami perlu mengambil langkah-langkah yang perlu untuk menyediakan syarikat bagi kemasukan pelabur strategik... Jika itu berlaku, maka airBaltic akan terus terbang," kata Kulbergs.

Cabaran Kewangan Mendesak

Tekanan kewangan terhadap airBaltic semakin ketara menjelang mesyuarat bersama pemegang bon pada 3 Ogos untuk mendapatkan pembiayaan jangka pendek. Agensi penarafan Fitch Ratings dalam satu nota baru-baru ini menyatakan bahawa syarikat itu masih belum membayar balik pinjaman jangka pendek sebanyak €30 juta daripada kerajaan Latvia yang perlu dilangsaikan pada bulan Ogos.

Ad

Fitch juga melaporkan kegagalan airBaltic pada bulan Jun untuk mengisi semula akaun rizab yang diperlukan di bawah terma nota bercagar senior 2029 miliknya. Menurut Kulbergs, pihak pengurusan akan membentangkan pelan perniagaan baharu minggu hadapan yang akan menggariskan langkah-langkah penstrukturan semula untuk meletakkan syarikat penerbangan itu pada landasan yang mampan.

Latar Belakang Masalah

Masalah kewangan airBaltic berpunca daripada gabungan beberapa faktor. Syarikat itu, yang mengendalikan 55 buah pesawat Airbus A220-300, telah berulang kali menangguhkan rancangan tawaran awam permulaan (IPO) disebabkan kelewatan penghantaran enjin yang menyebabkan banyak pesawatnya tidak dapat beroperasi.

Kulbergs menambah bahawa sasaran pertumbuhan syarikat untuk menggandakan armadanya menjelang 2030 kini dilihat sebagai tidak realistik. Ini berikutan kehilangan akses kepada pasaran Rusia dan Ukraine, kesan daripada pandemik COVID-19, peningkatan kos operasi, dan krisis di Timur Tengah yang turut menjejaskan operasinya.