미국 디젤 수출 금지 가능성 제기로 WTI 원유와 브렌트유 가격 차이 확대

워싱턴이 사상 최고치를 기록한 국내 디젤 가격에 대응하기 위해 디젤 수출을 금지할 수 있다는 추측이 확산되면서 미국 원유 선물 가격이 국제 벤치마크인 브렌트유 대비 할인율을 확대하고 있습니다. 이러한 가격 차이는 미국 정유사들이 과잉 디젤을 해외로 수출할 수 없을 경우 원유 정제량을 줄일 것으로 예상하고 있음을 시사합니다.

WTI-브렌트유 가격 차이 확대

미국의 수출 금지 가능성을 시장이 고려하면서 서부 텍사스산 원유(WTI)와 국제 벤치마크인 브렌트유 간의 가격 차이가 크게 벌어졌습니다. LSEG 데이터에 따르면 목요일 WTI 선물은 브렌트유 대비 최대 배럴당 12.02달러 할인된 가격에 거래되었으며, 이는 5월 6일 이후 가장 큰 가격 차이입니다.

수출 금지는 미국 정제 제품 수출의 최대 품목인 디젤의 상당량을 국내 시장에 묶어두게 할 것입니다. 우드 맥켄지(Wood Mackenzie)의 보고서에 따르면, 이로 인해 정유사들은 재고 급증을 막기 위해 생산량을 대폭 줄여야 할 수도 있습니다.

• 수출 금지 조치가 시행되면 하루 약 70만 배럴(bpd)의 디젤과 가스오일이 저장 시설로 이동될 것으로 예상됩니다.
• 이로 인해 멕시코만 연안의 저장 시설은 한 달여 만에 최대 용량까지 차게 될 것입니다.
• 이를 막기 위해 정유사들은 원유 처리량을 200만 bpd 이상, 즉 현재 처리량의 12%만큼 줄여야 할 것으로 보입니다.

정치적 압력 고조

미국 내 연료 가격 급등으로 수출 금지 논의가 촉발되었습니다. AAA에 따르면 이번 주 미국 디젤 가격은 사상 최고치인 갤런당 6.528달러를 기록했습니다. 높은 연료 가격은 11월 중간선거를 앞두고 주요 정치적 쟁점이 되고 있으며, 농업과 운송 등 주요 산업에 큰 부담을 주고 있습니다.

Ad

백악관은 수요일 90일간의 수출 금지 조치를 준비하고 있다는 보도를 부인했으며, 크리스 라이트 에너지부 장관은 수출 금지가 가격을 통제하지는 못할 것이라고 밝혔습니다. 그러나 도널드 트럼프 대통령은 화요일 수출 금지 조치를 지지한다고 밝혔습니다. 로이터 통신은 라이트 국무장관이 최근 주요 정유사들과 접촉해 대안으로 자발적 수출 제한 방안을 논의했다고 보도했습니다.

운송비 상승으로 차익거래 기회 축소

일반적으로 WTI와 브렌트유 가격 차이가 클수록 미국산 원유 수출이 촉진됩니다. 트레이더들은 가격 차이를 이용해 차익을 얻을 수 있기 때문입니다. 그러나 미국과 이란 간의 갈등으로 인한 전쟁 위험 프리미엄이 더해지면서 전 세계 운송비가 급증해 이러한 차익거래 기회가 줄어들었습니다.

시그널 마리타임에 따르면, 미국 걸프만에서 아시아로 원유를 운송하는 데 드는 비용은 초대형 유조선(VLCC) 한 척당 약 5천만 달러에 달하며, 이는 전쟁 이전 1천6백만 달러에 비해 크게 증가한 수치입니다. 미즈호 증권의 에너지 선물 담당 이사인 밥 야우거는 운송비를 상쇄하기 위해 필요한 WTI 할인율이 배럴당 약 -4달러에서 -8달러로 두 배 이상 증가했다고 추정했습니다.

광범위한 가격 차이에도 불구하고 미국 원유 수출량은 상대적으로 보합세를 유지했으며, 선박 추적 업체 Kpler의 데이터에 따르면 9월에도 3개월 연속 감소세를 보일 것으로 예상됩니다. 석유 거래 회사 NitrolOil의 CEO인 쇼루흐 주크리트디노프는 "국제 원유는 공급 부족과 물류 프리미엄이 높아진 반면, 미국산 원유는 현재 운송 비용으로 해외 시장에서 판매에 어려움을 겪고 있다"고 말했습니다.