ベルギーの安全調査で、テスラのFSDシステムが頻繁に速度制限を超過することが判明

ベルギーの道路安全団体が最近実施したテストで、テスラ（TSLA）の完全自動運転（FSD）システムが速度制限を頻繁に誤認識し、低速区域で速度超過することが判明しました。擁護団体Johanna.beが発表したこの調査結果は、欧州連合（EU）全体での承認投票を控える中、この運転支援技術に対する監視の目をさらに強めるものとなっています。

主なテスト結果

この報告書は、7月に3日間かけて実施された約400km（249マイル）のテストに基づいています。歩行者と自転車利用者の安全を提唱するJohanna.beは、いくつかの重大な性能上の問題点を記録しました。

• 過剰な速度：ブリュッセル周辺のテスト対象となった時速30km（約18マイル）の道路区間の大部分で、車両の平均速度は**時速44km（約27マイル）でした。
• 誤った情報: システムは、カメラが30km/hの路側標識を認識しているように見えても、車両の画面に50km/hという誤った速度制限を表示することが頻繁にありました。報告書はこれを、乗客が「速度制限は50km/hだと運転手に絶えず言い聞かせている」ようなものだと表現しています。
• 危険な操作: テストでは、FSD搭載車両が、追い越しが禁止されている道路で自転車を追い越そうとする様子も記録されました。

報告書は、システムが「歩行者や自転車の周囲では慎重かつ礼儀正しく行動した」と指摘していますが、これらの利点は交通法規の遵守違反を上回るものではないと結論付けています。

規制の背景と影響

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これらの調査結果は、FSDに関するEU全体の国民投票が早ければ10月6日にも実施される可能性があるため、特に重要です。常時運転者の監視を必要とするこのシステムは、4月にオランダの規制当局RDWによって承認され、その後ベルギーをはじめとする数カ国で承認されました。

しかし、規制当局や安全団体は懸念を表明しています。スウェーデンを含む複数のEU加盟国は、FSDが制限速度を超える可能性について以前から懸念を示していました。欧州運輸安全評議会も、このシステムが欧州各地の異なる交通規則に対応できるのか疑問を呈しています。Johanna.beのこの報道は、今後の投票に影響を与え、テスラの欧州市場におけるFSDの展開にも影響を及ぼす可能性があります。

公式見解とテスラの立場

ベルギーでFSDを承認したフランドル地方政府運輸省の報道官はロイター通信に対し、運転者は「100%の責任を負い」、システムがエラーを起こした場合は介入しなければならないと述べました。報道官のグザヴィエ・レセンヌ氏は、FSDは「学習システム」であり、事故防止の可能性を示すテスラのデータがあると付け加えました。

テスラとオランダの規制当局RDWは、この報告書に関するロイターのコメント要請に回答しなかった。テスラは9月上旬に独自の調査結果を発表し、FSD（完全自動運転）搭載車両は過度にスピードを出すことはないと述べている。Johanna.beは、報告書をフランドル地方政府とRDWの両方に送付し、承認の見直しを求めたと述べている。