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攻撃報道を受け、ホルムズ海峡の船舶交通量が2隻に激減
Summary
Kplerのデータによると、重要なホルムズ海峡を通過する貨物船の数は月曜日にわずか2隻にまで減少し、前日の10隻から大幅に減少した。この減少は、海運情報会社が、この重要なエネルギー輸送拠点でタンカー2隻が相次いで攻撃を受けたことを報告した直後に発生した。
世界のエネルギー輸送における重要な要衝であるホルムズ海峡を通過する商船の数は、月曜日にわずか2隻にまで激減した。これは前日の10隻から大幅な減少となる。火曜日に発表された速報値によると、この交通量の劇的な減少は、世界の原油と液化天然ガス（LNG）の約20%を輸送するこの海峡におけるリスクの高まりを浮き彫りにしている。
通過船舶数の大幅な減少
分析会社Kplerの速報値によると、月曜日にホルムズ海峡を通過した貨物船は、パナマ船籍の鉱物輸送用スプラマックス型タンカー1隻とリベリア船籍のばら積み貨物船1隻の計2隻のみだった。ただし、これらの数値には、探知を避けるために自動船舶識別装置（AIS）トランスポンダーを無効にした船舶は含まれていない。
2月28日に地域紛争が始まる前は、ホルムズ海峡をタンカー、ガス運搬船、コンテナ船など、1日あたり約125隻の大型商船が航行していました。一方、紅海南端のバブ・エル・マンデブ海峡の船舶数は、月曜日も前日と変わらず26隻で安定していました。
水路でタンカーが攻撃される
緊張が高まる中、海運情報会社マリクス・インテリジェンスは火曜日、ホルムズ海峡を航行中のタンカー2隻が別々の事件で攻撃されたと報告しました。
Ad- マン島船籍の原油タンカー「LRステファニー」は月曜日、正体不明の飛翔体による攻撃を受け、乗組員2名が軽傷を負いました。
- 日曜日には、リベリア船籍の液化石油ガス（LPG）タンカー「アル・マリア」も出港中に攻撃を受けました。
マリスクス・インテリジェンスは、両船とも支援を受けることなく航海を継続できたと指摘した。攻撃の責任は依然として不明である。
市場への影響
船舶交通量の急激な減少とタンカーへの直接攻撃は、ペルシャ湾における海上リスクの深刻な高まりを示している。こうした事件は、同地域で運航する船舶の保険料の高騰につながり、海運会社に航路変更を余儀なくさせ、世界のエネルギー供給網を混乱させる可能性がある。
アル・マリア号の運航会社であるアブダビ国営石油会社（ADNOC）はロイターに対し、個別の運航問題についてはコメントしないと述べた。LSEGのデータによるとLRステファニー号を運航するユニバーサル・タンカー社は、コメントの要請にすぐには応じなかった。