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CNとCPKCの鉄道輸送量が第3四半期のアナリスト予想を上回る

Summary
レイモンド・ジェームズのレポートによると、カナディアン・ナショナル鉄道とカナディアン・パシフィック鉄道カンザスシティ支社の第3四半期の鉄道輸送量は、穀物と自動車の輸送が好調だったことを背景に、アナリストの予想を上回って推移している。
レイモンド・ジェームズの調査レポートによると、カナディアン・ナショナル鉄道(TSE:CNR)とカナディアン・パシフィック・カンザスシティ鉄道(TSE:CP)は、主要な商品および産業分野における堅調な需要に支えられ、第3四半期の輸送量予測を上回る見込みです。
四半期末まであと1週間となった時点で、このデータは北米の鉄道輸送が予想以上に好調な時期を迎えていることを示しています。
四半期累計の業績が予測を上回る
レイモンド・ジェームズは、両鉄道会社の四半期累計(QTD)輸送量が同社の予測を大幅に上回っていると報告しました。同社の分析によると、以下の通りです。
- カナディアン・ナショナル鉄道(CN): QTD輸送量は4.6%増加しており、レイモンド・ジェームズの予測である3.1%を上回っています。
- カナディアン・パシフィック・カンザスシティ鉄道(CPKC): QTD輸送量は6.4%増加しており、アナリストの予測である4.1%を大きく上回っています。
この好調な業績は、経済情勢がまちまちであるにもかかわらず、鉄道サービスに対する根強い需要を示唆しています。最新の週次データでは、前年比で引き続き成長が見られ、CNの輸送量は0.7%増、CPKCは7.6%増となりました。
Adセグメント別成長要因と阻害要因
CNの成長は、主に自動車(+22.8%)、穀物(+15.7%)、金属・鉱物(+5.6%)の各セグメントにおける力強い成長によって牽引されました。しかしながら、石炭(-3.7%)、林業(-3.6%)、複合一貫輸送(-2.3%)の各セグメントにおける前年比の減少が、この成長を部分的に相殺しました。
CPKCでは、穀物(+24.2%)、複合一貫輸送(+10.1%)、金属・鉱物(+9.1%)の各セグメントが最も好調でした。鉄道輸送は、石炭(-12.8%)、肥料(-10.1%)、カリウム(-7.1%)の輸送量が引き続き低迷した。
見通し
第3四半期の業績は好調に見えるものの、レイモンド・ジェームズは今後の見通しが厳しくなる可能性があると警告した。同社は、2026年第4四半期に向けて、鉄道輸送量の前年同期比比較がより困難になる可能性が高いと指摘した。