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バルチック海運指数、4日続落 ケープサイズ運賃が大幅下落
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バルチック海運指数（BDI）は木曜日、4営業日連続で下落した。鉄鉱石などを運ぶケープサイズ船の運賃が大幅に低下し、指数全体を押し下げた。
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Background
ばら積み船運賃の国際的な指標であるバルチック海運指数（BDI）は木曜日、4営業日連続で下落した。ケープサイズ船およびパナマックス船の運賃下落が主な要因となり、前日比95ポイント（3.2%）安の2,844ポイントで引けた。
指数の詳細
BDIは先週、6月3日以来の高水準を記録していたが、今週に入り下落基調が続いている。同指数は、鉄鉱石や石炭、穀物といった主要な原材料を運ぶばら積み船の運賃を反映しており、世界経済の先行指標として注目されている。
船型別の動向
主要船型別の指数は以下の通りとなった。
Ad- ケープサイズ指数: 243ポイント（5.2%）安の4,469ポイントと大幅に下落した。ケープサイズ船は主に15万トン級の鉄鉱石や石炭を輸送する。1日あたりの平均収益は2,212ドル減少し、37,025ドルとなった。
- パナマックス指数: 40ポイント（1.7%）安の2,262ポイント。10営業日続いた上昇が一服した後、調整が続いている。
- スープラマックス指数: この日は小幅に上昇した。
市場の背景
鉄鉱石先物価格が狭いレンジで推移する中、市場では強弱材料が交錯している。鉄鋼メーカーの損失縮小や堅調な運賃コストが下値を支える一方、主要消費国である中国の鋼材輸出量の減少が上値を抑える要因となっている。こうした状況が、特に大型船であるケープサイズ船の運賃に影響を与えたとみられる。