बाल्टिक ड्राई इंडेक्स में लगातार चौथे दिन गिरावट, केपसाइज दरों में तेज कमी

बाल्टिक एक्सचेंज का मुख्य समुद्री माल ढुलाई सूचकांक गुरुवार को लगातार चौथे कारोबारी सत्र में गिर गया, जिसका मुख्य कारण बड़े केपसाइज और पैनामैक्स जहाजों के लिए माल ढुलाई दरों में आई नरमी रही। समग्र सूचकांक, जो लौह अयस्क और कोयले जैसी प्रमुख कच्ची सामग्रियों के परिवहन की लागत को ट्रैक करता है, 95 अंक या 3.2% गिरकर 2,844 पर आ गया।

यह गिरावट सूचकांक के पिछले सप्ताह 3 जून के बाद के उच्चतम स्तर पर पहुंचने के बाद आई है, जो बाजार में हालिया तेजी के बाद एक सुधार का संकेत देता है।

विभिन्न जहाजों का प्रदर्शन

विभिन्न आकार के जहाजों के सूचकांकों में गिरावट का नेतृत्व केपसाइज सेगमेंट ने किया, जो वैश्विक शिपिंग बाजार में कमजोरी का संकेत है।

• केपसाइज इंडेक्स: यह सूचकांक 243 अंक या 5.2% गिरकर 4,469 पर आ गया। केपसाइज जहाज, जो आमतौर पर 150,000 टन के कार्गो जैसे लौह अयस्क और कोयले का परिवहन करते हैं, की औसत दैनिक आय $2,212 घटकर $37,025 रह गई।
• पैनामैक्स इंडेक्स: लगातार दस कारोबारी सत्रों की बढ़त के बाद, इस सूचकांक में गिरावट जारी रही और यह 40 अंक या 1.7% गिरकर 2,262 पर बंद हुआ।
• सुप्रामैक्स इंडेक्स: छोटे आकार के सुप्रामैक्स जहाजों के सूचकांक में गुरुवार को मामूली बढ़त दर्ज की गई, जो बाजार के अन्य हिस्सों के विपरीत था।

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बाजार का संदर्भ और आउटलुक

यह गिरावट ऐसे समय में आई है जब लौह अयस्क वायदा एक संकीर्ण दायरे में कारोबार कर रहा है, जिससे शिपिंग दरों पर मिश्रित प्रभाव पड़ रहा है। बाजार विश्लेषकों के अनुसार, स्टील मिलों के घाटे में कमी और माल ढुलाई की मजबूत लागत से दरों को कुछ समर्थन मिल रहा है।

हालांकि, चीन के स्टील निर्यात में गिरावट एक विपरीत कारक के रूप में काम कर रही है, जो समुद्री माल ढुलाई की मांग पर दबाव डाल रही है। ये परस्पर विरोधी कारक निकट भविष्य में सूचकांक में अस्थिरता बनाए रख सकते हैं, और निवेशक वैश्विक मांग, विशेष रूप से चीन से आने वाले संकेतों पर कड़ी नजर रखेंगे।