Story
AS Menyelesaikan Standar Efisiensi Bahan Bakar yang Lebih Rendah, Melonggarkan Aturan bagi Produsen Mobil
Summary
Departemen Transportasi AS telah menyelesaikan peraturan yang menurunkan rata-rata efisiensi bahan bakar yang dibutuhkan untuk seluruh armada menjadi 34,9 mpg pada tahun 2031, pengurangan yang signifikan dari target sebelumnya sebesar 50,4 mpg.
Pemerintahan Trump pada hari Senin menyelesaikan pelonggaran signifikan terhadap standar efisiensi bahan bakar kendaraan, sebuah langkah yang dirancang untuk mengurangi tekanan regulasi pada produsen kendaraan bertenaga bensin. Aturan baru ini membalikkan dorongan yang lebih agresif terhadap efisiensi bahan bakar dan kendaraan listrik yang ditetapkan oleh pemerintahan sebelumnya.
Rincian Standar Baru
Departemen Transportasi AS mengumumkan standar Corporate Average Fuel Economy (CAFE) baru akan mensyaratkan rata-rata efisiensi bahan bakar armada sebesar 34,9 mil per galon (mpg) pada tahun model 2031. Ini merupakan pengurangan substansial dari target 50,4 mpg yang ditetapkan di bawah pemerintahan Biden.
Peraturan sebelumnya, yang diselesaikan pada tahun 2024, mewajibkan peningkatan efisiensi bahan bakar tahunan yang agresif: 8% untuk model tahun 2024 dan 2025, 10% untuk tahun 2026, dan 2% setiap tahun hingga tahun 2031. Menurut analisis departemen sendiri, standar baru yang lebih rendah ini diproyeksikan akan mengurangi biaya awal kendaraan baru tetapi juga akan menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar dan emisi karbon dioksida dalam jangka panjang.
AdReaksi Industri dan Lingkungan
Produsen mobil menyambut perubahan tersebut. Aliansi untuk Inovasi Otomotif, sebuah kelompok perdagangan yang mewakili produsen besar seperti General Motors, Ford, dan Toyota, menyatakan bahwa pemerintah "telah mengambil keputusan yang tepat untuk lebih menyelaraskan standar efisiensi bahan bakar dengan hukum dan kondisi pasar saat ini." Kelompok tersebut berpendapat bahwa peraturan sebelumnya mewajibkan transisi ke kendaraan listrik yang "tidak sesuai dengan realitas pasar dan permintaan pelanggan."
Namun, organisasi lingkungan berjanji untuk menentang peraturan baru tersebut. Sierra Club menyatakan akan menentang pencabutan kebijakan tersebut, dengan alasan bahwa "Trump memberikan kelonggaran kepada produsen mobil terkait polusi dan membebankan tagihannya kepada keluarga — baik dalam hal harga bahan bakar maupun kesehatan mereka." Pernyataan kelompok tersebut menyoroti bahwa perubahan kebijakan ini terjadi ketika konsumen sudah berjuang menghadapi harga bahan bakar yang tinggi.