अमेरिका ने ईंधन दक्षता मानकों को कम करने और ऑटोमोबाइल निर्माताओं के लिए नियमों में ढील देने को अंतिम रूप दिया।

ट्रम्प प्रशासन ने सोमवार को वाहन ईंधन दक्षता मानकों में महत्वपूर्ण बदलाव को अंतिम रूप दिया। यह कदम पेट्रोल से चलने वाले वाहनों के निर्माताओं पर नियामक दबाव कम करने के उद्देश्य से उठाया गया है। नया नियम पिछली सरकार द्वारा ईंधन दक्षता और इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के लिए अपनाए गए आक्रामक प्रयासों को उलट देता है।

नए मानकों का विवरण

अमेरिकी परिवहन विभाग ने घोषणा की है कि नए कॉर्पोरेट औसत ईंधन दक्षता (CAFE) मानक के तहत 2031 मॉडल वर्ष तक सभी वाहनों के बेड़े का औसत 34.9 मील प्रति गैलन (mpg) होना अनिवार्य होगा। यह बिडेन प्रशासन के तहत निर्धारित 50.4 mpg के लक्ष्य से काफी कम है।

2024 में अंतिम रूप दिए गए पिछले नियमों में ईंधन दक्षता में आक्रामक वार्षिक वृद्धि अनिवार्य थी: 2024 और 2025 मॉडल वर्षों के लिए 8%, 2026 के लिए 10%, और 2031 तक प्रतिवर्ष 2%। विभाग के अपने विश्लेषण के अनुसार, नए, कम मानकों से नए वाहनों की शुरुआती लागत में कमी आने का अनुमान है, लेकिन इससे दीर्घकालिक रूप से ईंधन की खपत और कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में वृद्धि होगी।

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उद्योग और पर्यावरण प्रतिक्रिया

ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने इस बदलाव का स्वागत किया। जनरल मोटर्स, फोर्ड और टोयोटा जैसे प्रमुख निर्माताओं का प्रतिनिधित्व करने वाले एक व्यापार समूह, एलायंस फॉर ऑटोमोटिव इनोवेशन ने कहा कि प्रशासन ने "ईंधन दक्षता मानकों को कानून और वर्तमान बाजार स्थितियों के अनुरूप बनाने का सही निर्णय लिया है।" समूह ने तर्क दिया कि पिछले नियमों में इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर संक्रमण अनिवार्य था जो "बाजार की वास्तविकताओं और ग्राहक मांग के अनुरूप नहीं था।"

हालांकि, पर्यावरण संगठनों ने नए नियम का विरोध करने का संकल्प लिया। सिएरा क्लब ने इस फैसले का विरोध करते हुए कहा कि "ट्रम्प ऑटोमोबाइल निर्माताओं को प्रदूषण के मामले में खुली छूट दे रहे हैं और इसका खामियाजा परिवारों को भुगतना पड़ रहा है - पेट्रोल पंप पर और उनके स्वास्थ्य के मामले में।" समूह के बयान में इस बात पर जोर दिया गया कि यह नीतिगत बदलाव ऐसे समय में आया है जब उपभोक्ता पहले से ही ईंधन की ऊंची कीमतों से जूझ रहे हैं।