Story
Mỹ hoàn tất việc giảm tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu, nới lỏng các quy định cho các nhà sản xuất ô tô.
Summary
Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đã hoàn thiện quy định giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình bắt buộc đối với toàn bộ đội xe xuống còn 34,9 mpg vào năm 2031, giảm đáng kể so với mục tiêu 50,4 mpg trước đó.
Chính quyền Trump hôm thứ Hai đã hoàn tất việc giảm đáng kể các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu cho xe hơi, một động thái được thiết kế để giảm bớt áp lực pháp lý đối với các nhà sản xuất xe chạy bằng xăng. Quy định mới này đảo ngược xu hướng thúc đẩy mạnh mẽ hơn về hiệu quả nhiên liệu và xe điện do chính quyền tiền nhiệm thiết lập.
Chi tiết các tiêu chuẩn mới
Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ thông báo tiêu chuẩn Tiết kiệm Nhiên liệu Trung bình Doanh nghiệp (CAFE) mới sẽ yêu cầu mức trung bình toàn bộ đội xe là 34,9 dặm/gallon (mpg) vào năm sản xuất 2031. Đây là mức giảm đáng kể so với mục tiêu 50,4 mpg được đặt ra dưới thời chính quyền Biden.
Các quy định trước đây, được hoàn thiện vào năm 2024, yêu cầu tăng mạnh hiệu quả nhiên liệu hàng năm: 8% cho các năm sản xuất 2024 và 2025, 10% cho năm 2026 và 2% hàng năm cho đến năm 2031. Theo phân tích của chính bộ này, các tiêu chuẩn mới, thấp hơn này được dự báo sẽ làm giảm chi phí ban đầu của các phương tiện mới nhưng cũng sẽ dẫn đến tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải carbon dioxide trong dài hạn.
AdPhản ứng từ ngành công nghiệp và môi trường
Các nhà sản xuất ô tô hoan nghênh sự thay đổi này. Liên minh Đổi mới Ô tô (Alliance for Automotive Innovation), một nhóm thương mại đại diện cho các nhà sản xuất lớn như General Motors, Ford và Toyota, tuyên bố chính quyền "đã đưa ra quyết định đúng đắn khi điều chỉnh các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu phù hợp hơn với luật pháp và điều kiện thị trường hiện tại." Nhóm này lập luận rằng các quy định trước đây bắt buộc phải chuyển sang xe điện, điều "không phù hợp với thực tế thị trường và nhu cầu của khách hàng."
Tuy nhiên, các tổ chức môi trường tuyên bố sẽ phản đối quy định mới. Câu lạc bộ Sierra cho biết họ sẽ đấu tranh chống lại việc bãi bỏ quy định này, lập luận rằng "Trump đang cho phép các nhà sản xuất ô tô được tự do gây ô nhiễm và đẩy gánh nặng chi phí lên vai các gia đình - cả về tiền xăng và sức khỏe." Tuyên bố của nhóm này nhấn mạnh rằng sự thay đổi chính sách này diễn ra trong bối cảnh người tiêu dùng đang phải đối mặt với giá nhiên liệu cao.