Peritel Menghadapi Biaya Pengiriman Liburan yang Mencapai Rekor karena Harga Solar Mendorong Biaya Tambahan

Peritel AS menghadapi harga pengiriman musim liburan tertinggi sepanjang masa, karena melonjaknya biaya solar mendorong biaya tambahan bahan bakar dari operator besar seperti UPS dan FedEx ke puncak baru. Lonjakan biaya pengiriman ini diperkirakan akan menekan margin peritel selama periode penjualan terpenting mereka dalam setahun.

Biaya Tambahan Melampaui Biaya Bahan Bakar

Selama kuartal keempat, harga untuk pengiriman darat, yang mencakup sebagian besar pembelian e-commerce, diproyeksikan 5,8% lebih tinggi daripada periode yang sama tahun lalu, menurut Indeks Pengiriman TD Cowen/AFS. Biaya untuk layanan pengiriman paket ekspres yang lebih cepat diperkirakan akan melonjak 13,8%.

Harga rata-rata solar di jalan raya AS mencapai $6,28 per galon pada 19 Oktober, peningkatan 65% sejak akhir Februari, menurut Administrasi Informasi Energi (EIA). Namun, Kepala Analis AFS Logistics, Mingshu Bates, mencatat bahwa kenaikan harga bahan bakar hanya menyumbang kurang dari 30% dari peningkatan biaya tambahan tersebut. Perubahan dalam cara operator menghitung biaya ini merupakan pendorong yang lebih signifikan, dengan biaya tambahan sekarang meningkat jauh lebih cepat daripada biaya bahan bakar yang mendasar. Misalnya, analisis AFS menunjukkan bahwa bahkan jika harga solar kembali ke level Q1 2021 sebesar $2,91 per galon, biaya tambahan bahan bakar sekarang akan menjadi 23,75%, kira-kira tiga kali lebih tinggi daripada 7,75% pada saat itu.

Berdasarkan harga solar saat ini, biaya tambahan bahan bakar UPS adalah 29,5% dan FedEx adalah 29%, menurut tabel perusahaan masing-masing. Dalam sebuah pernyataan, UPS mengatakan penetapan harganya mencerminkan investasi dalam layanan dan infrastrukturnya.

Dampak Pasar dan Alternatif

Ad

Investor sedang mengamati dengan cermat pendapatan triwulan mendatang dari UPS dan FedEx untuk setiap indikasi bahwa pelanggan menolak biaya yang lebih tinggi. Meningkatnya biaya telah menciptakan peluang bagi perusahaan pengiriman alternatif yang berkembang pesat, termasuk OnTrac dan UniUni, yang kini mencakup sekitar 70% populasi AS, menurut Satish Jindel, presiden ShipMatrix. Namun, beberapa pesaing ini juga telah menerapkan biaya tambahan bahan bakar yang besar, dengan OnTrac mencapai 29,5%.

Pilihan dengan biaya lebih rendah tetap tersedia, meskipun disertai dengan konsekuensi tertentu.

• Layanan Pos AS (USPS) memberlakukan biaya tambahan bahan bakar pertamanya sebesar 8% pada bulan April.
• Amazon.com mulai menambahkan biaya tambahan terkait bahan bakar dan logistik sebesar 3,5% untuk penjual yang menggunakan layanan pemenuhan pesanan mereka.

Analis mencatat bahwa beralih operator pengiriman dapat menjadi sulit bagi pengecer, karena logistik liburan direncanakan berbulan-bulan sebelumnya dan pergeseran volume dapat membatalkan diskon yang telah dinegosiasikan. Karena alasan ini, analis JPMorgan percaya bahwa Amazon kemungkinan tidak akan mampu menembus dominasi pasar UPS dan FedEx dalam waktu dekat.