ब्रांड की किस्मत ढलने के कारण फॉक्सवैगन ने पोर्श में अपनी हिस्सेदारी पर 6 बिलियन यूरो का नुकसान दर्ज किया।

वोक्सवैगन एजी ने पोर्श में अपनी 75% हिस्सेदारी पर €6 बिलियन ($6.9 बिलियन) का नुकसान दर्ज करने के बाद लाभ में कमी की चेतावनी जारी की है। यह लग्जरी स्पोर्ट्स कार ब्रांड के लिए एक बड़ा झटका है, जो कभी मूल कंपनी का सबसे विश्वसनीय लाभ स्रोत हुआ करता था। यह कदम पोर्श की बढ़ती चुनौतियों को रेखांकित करता है, जिसमें चीनी बाजार से पीछे हटना और इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ने में भारी नुकसान शामिल हैं।

एक 'बहुत नकारात्मक संकेत'

शुक्रवार को घोषित यह नुकसान, ठीक एक साल पहले हुए €2.7 बिलियन के नुकसान के बाद आया है और वोक्सवैगन प्रबंधन द्वारा एक बड़ी पुनर्गठन योजना पर सहमति जताने के कुछ ही हफ्तों बाद हुआ है। इस खबर ने निवेशकों और विश्लेषकों की ओर से कड़ी आलोचना को जन्म दिया है, जो जर्मन ऑटो दिग्गज में संभावित निगरानी की कमी की ओर इशारा करते हैं।

वोक्सवैगन के शीर्ष 10 निवेशकों में से एक, डेका के इंगो स्पीच ने इस घटनाक्रम को "बहुत नकारात्मक संकेत" बताते हुए रॉयटर्स को बताया, "स्थिति अभी भी बहुत नाजुक है, और स्थिति का पूर्वानुमान बहुत सीमित है।" जेफ़रीज़ के विश्लेषकों ने इसे "लगातार चौंकाने वाली वित्तीय समस्याओं" के रूप में वर्णित किया, जबकि बर्नस्टीन के विश्लेषकों ने सुझाव दिया कि वोक्सवैगन के सीईओ ओलिवर ब्लूम इस संकट का उपयोग लागत में और भी अधिक कटौती के लिए कर सकते हैं।

पोर्श के मुनाफे में गिरावट

यह मूल्यह्रास पोर्श की वित्तीय अपेक्षाओं में आई भारी गिरावट को दर्शाता है, जिसके कभी प्रशंसनीय रहे लाभ मार्जिन व्यापक वोक्सवैगन समूह से भी नीचे गिर गए हैं। ऑटो उद्योग विश्लेषक फर्डिनेंड डुडेनहोफर के अनुसार, "(पोर्श) के लाभ कमाने वाले उद्योग के दिन अब समाप्त हो गए हैं।"

कई कारक इस गिरावट में योगदान दे रहे हैं:

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• चीन से पीछे हटना: कंपनी अपने डीलरशिप नेटवर्क को उस बाज़ार में कम कर रही है जो कभी उसका सबसे लाभदायक बाज़ार था।
• इलेक्ट्रिक वाहन संबंधी गलतियाँ: इलेक्ट्रिक मॉडलों में परिवर्तन अपेक्षा से अधिक महंगा और चुनौतीपूर्ण साबित हुआ है।
• व्यापारिक दबाव: अमेरिकी टैरिफ एक अन्य महत्वपूर्ण बाज़ार में ब्रांड के व्यवसाय को प्रभावित कर रहे हैं।

एक चौंकाने वाले घटनाक्रम में, वोक्सवैगन के बजट ब्रांड, स्कोडा ने कथित तौर पर लाभप्रदता के मामले में पोर्श को पीछे छोड़ दिया है। स्वतंत्र ऑटो विश्लेषक मैथियास श्मिट ने टिप्पणी की, "चेक ब्रांड प्रभावी रूप से समूह का नया पोर्श बन गया है।"

वोक्सवैगन के लिए व्यापक प्रभाव

पोर्श में आए संकट ने सीईओ ओलिवर ब्लूम के विशाल वोक्सवैगन साम्राज्य के पुनर्गठन के प्रयासों को जटिल बना दिया है और यह जर्मन ऑटो क्षेत्र में व्याप्त व्यापक संकट को दर्शाता है, जो चीनी प्रतिद्वंद्वियों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है। रॉयटर्स द्वारा देखे गए एक आंतरिक ज्ञापन में, पोर्श के सीईओ माइकल लीटर्स ने जोर देकर कहा कि कंपनी अपने मध्यम अवधि के 10% से 15% के मार्जिन लक्ष्य पर कायम है।

हालांकि, इस हानि से पोर्श पर वोक्सवैगन की सद्भावना का मूल्य एक तिहाई से अधिक घटकर लगभग €10 बिलियन हो गया है, जो 2022 में इसके बहुचर्चित आईपीओ के वर्ष में €18.8 बिलियन था। इस घटनाक्रम से समूह के भीतर पोर्श की भूमिका को लेकर सवाल उठते हैं क्योंकि फॉक्सवैगन का लक्ष्य इस दशक के अंत तक 9% का समेकित परिचालन मार्जिन हासिल करना है, जो इस वर्ष के लिए अनुमानित 1% से एक महत्वपूर्ण छलांग है।