टेस्ला-स्पेसएक्स विलय की राह में चीन बना बाधा, राष्ट्रीय सुरक्षा की चिंताएँ बढ़ीं

एलन मस्क की ऑटोमोबाइल कंपनी टेस्ला और एयरोस्पेस फर्म स्पेसएक्स के बीच संभावित विलय की राह में एक बड़ी बाधा खड़ी हो गई है। टेस्ला का चीन में विशाल इलेक्ट्रिक वाहन कारोबार इस विलय को जटिल बना सकता है, क्योंकि इससे स्पेसएक्स के अमेरिकी सरकार के साथ संवेदनशील अनुबंधों पर असर पड़ने की आशंका है।

राष्ट्रीय सुरक्षा और व्यावसायिक हित का टकराव

विश्लेषकों और निवेशकों का मानना है कि किसी भी विलय सौदे को गहन राष्ट्रीय सुरक्षा जांच का सामना करना पड़ेगा। इसकी मुख्य वजह यह है कि टेस्ला अपनी विनिर्माण और बिक्री के लिए चीन पर बहुत अधिक निर्भर है, जबकि स्पेसएक्स अमेरिकी सरकार और रक्षा अनुबंधों पर तेजी से निर्भर होती जा रही है।

• स्पेसएक्स की IPO फाइलिंग के अनुसार, कंपनी ने 2025 में अपनी आय का लगभग पांचवां हिस्सा अमेरिकी संघीय एजेंसियों से प्राप्त किया।
• दूसरी ओर, टेस्ला की शंघाई स्थित गीगाफैक्ट्री कंपनी का सबसे बड़ा और सबसे उत्पादक प्लांट है, जो ঐতিহাসিকভাবে इसके वैश्विक डिलीवरी के 50% से अधिक के लिए जिम्मेदार रहा है।

हालांकि एलन मस्क ने वॉल स्ट्रीट जर्नल की उस रिपोर्ट का खंडन किया है जिसमें कहा गया था कि विलय से पहले टेस्ला अपने चीनी कारोबार को अलग करने की तैयारी कर रही है, फिर भी बाजार में इस मुद्दे को लेकर चिंता बनी हुई है।

चीन के कारोबार को अलग करने के रास्ते

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विश्लेषकों के अनुसार, यदि विलय को आगे बढ़ाना है तो टेस्ला को अपने चीनी परिचालन को अलग करने के लिए कई रास्तों पर विचार करना पड़ सकता है। मॉर्निंगस्टार के विश्लेषक सेठ गोल्डस्टीन तीन संभावित विकल्प बताते हैं: एक स्पिन-ऑफ जिसमें टेस्ला की बहुलांश हिस्सेदारी बनी रहे, दीर्घकालिक ब्रांड लाइसेंसिंग समझौतों के साथ बिक्री, या किसी अन्य ऑटोमेकर को सीधे बिक्री। इस तरह के कदम से वाशिंगटन और बीजिंग दोनों में विनियामक जांच को कम करने में मदद मिल सकती है।

हालांकि, चीन से कारोबार अलग करना आसान नहीं होगा। इसमें केवल विनिर्माण ही नहीं, बल्कि साझा सॉफ्टवेयर, बौद्धिक संपदा (IP), आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस सिस्टम, डेटा गवर्नेंस और आपूर्ति श्रृंखला जैसे जटिल संबंध भी शामिल हैं। इसके अलावा, चीन सरकार का भी इस प्रक्रिया में महत्वपूर्ण दखल हो सकता है, जिसने टेस्ला को 2019 से 2023 के बीच करों में छूट जैसे कई लाभ दिए हैं।

निवेशकों के लिए क्या हैं मायने?

यह स्थिति निवेशकों के लिए अनिश्चितता पैदा करती है। कुछ निवेशक चीन के कारोबार को अलग करने को लेकर चिंतित हैं, क्योंकि इससे टेस्ला अपनी बड़े पैमाने की विनिर्माण क्षमता खो देगी। एक निवेशक ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, "वे कारें कहाँ बनाएंगे?"

वहीं, कुछ अन्य विश्लेषकों का मानना है कि टेस्ला का मूल्यांकन केवल उसके ऑटो कारोबार पर नहीं, बल्कि सेल्फ-ड्राइविंग और रोबोटिक्स में मस्क के भविष्य के विजन पर आधारित है। ऑटोमोटिव वेंचर्स के संस्थापक स्टीव ग्रीनफील्ड के अनुसार, "अगर उनका अंतिम लक्ष्य स्पेसएक्स द्वारा अधिग्रहित होना और पांच से दस वर्षों में वाहनों से ह्यूमनॉइड रोबोटिक्स की ओर बढ़ना है, तो वे चीन से बाहर निकलने के अल्पकालिक ब्रांड प्रभावों की कम परवाह कर सकते हैं।"