शिपिंग और एक्सप्रेस की दूसरी तिमाही में मजबूत वृद्धि, लेकिन तेल की कीमतों ने परिवहन सेक्टर के मुनाफे को कम किया

गुओजिन सिक्योरिटीज की एक हालिया रिपोर्ट के अनुसार, 2026 की पहली छमाही में चीन के परिवहन क्षेत्र ने राजस्व और मुनाफे दोनों में वृद्धि दर्ज की, लेकिन दूसरी तिमाही में तस्वीर मिली-जुली रही। भू-राजनीतिक तनावों के कारण शिपिंग और मूल्य निर्धारण में सुधार के चलते एक्सप्रेस डिलीवरी सेक्टरों ने प्रभावशाली वृद्धि दर्ज की, जबकि तेल की ऊंची कीमतों ने विमानन क्षेत्र के मुनाफे पर भारी दबाव डाला।

समग्र प्रदर्शन: राजस्व बढ़ा, लेकिन मुनाफा दबाव में

2026 की पहली छमाही (H1) में, परिवहन सेक्टर का कुल राजस्व 1,782.3 बिलियन युआन रहा, जो पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 2.8% अधिक है। इसी अवधि में शुद्ध लाभ 2.7% बढ़कर 97.6 बिलियन युआन हो गया, जिसका मुख्य श्रेय शिपिंग, विमानन और हवाई अड्डों के बेहतर प्रदर्शन को जाता है।

हालांकि, दूसरी तिमाही (Q2) में मुनाफे पर दबाव देखा गया। जबकि राजस्व में वृद्धि जारी रही, सेक्टर का शुद्ध लाभ सालाना आधार पर 15.4% घटकर 40.5 बिलियन युआन रह गया। इस गिरावट का मुख्य कारण विमानन, लॉजिस्टिक्स और राजमार्ग क्षेत्रों के मुनाफे में कमी आना था।

सेक्टर-वार विश्लेषण: शिपिंग और एक्सप्रेस चमके, विमानन पिछड़ा

विभिन्न परिवहन उप-क्षेत्रों का प्रदर्शन 2026 की दूसरी तिमाही में काफी अलग-अलग रहा।

शिपिंग सेक्टर

मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक तनावों के कारण माल ढुलाई दरों, विशेष रूप से तेल टैंकरों के भाड़े में तेज वृद्धि हुई। जहाजों को लंबे मार्गों पर जाने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिससे दक्षता कम हुई और जोखिम प्रीमियम बढ़ गया।

• 2026 H1 में, शिपिंग सेक्टर का राजस्व 8% बढ़कर 244.1 बिलियन युआन और शुद्ध लाभ 16% बढ़कर 32 बिलियन युआन हो गया।
• तेल टैंकर सूचकांकों में असाधारण वृद्धि देखी गई: BDTI TD3C-TCE में सालाना आधार पर 697.9% और BCTI TC7-TCE में 56.6% की बढ़ोतरी हुई।

एक्सप्रेस और लॉजिस्टिक्स

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प्रतिस्पर्धा-विरोधी उपायों के संस्थागत होने से एक्सप्रेस डिलीवरी की कीमतों में सुधार हुआ, जिससे मुनाफे में वृद्धि हुई।

• 2026 Q2 में, एक्सप्रेस कारोबार का राजस्व 7.8% बढ़ा और प्रति पार्सल कीमत 3.5% बढ़कर 7.64 युआन हो गई।
• इसके विपरीत, व्यापक आर्थिक माहौल से प्रभावित होकर, लॉजिस्टिक्स खंड के शुद्ध लाभ में दूसरी तिमाही में 18% की गिरावट आई।

विमानन और हवाई अड्डे

यह सेक्टर उच्च ईंधन लागत से सबसे ज्यादा प्रभावित हुआ। एयरलाइनों को राजस्व वृद्धि के बावजूद भारी नुकसान उठाना पड़ा।

• 2026 H1 में, 7 यात्री एयरलाइनों का संयुक्त शुद्ध घाटा बढ़कर 6.7 बिलियन युआन हो गया, जिसका मुख्य कारण विमान ईंधन की लागत में भारी वृद्धि थी।
• हालांकि, एयर कार्गो एक उज्ज्वल स्थान रहा, जिसे AI हार्डवेयर और उच्च-स्तरीय विनिर्माण जैसे उच्च-मूल्य वाले सामानों की मांग से बल मिला। वहीं, यात्री प्रवाह बढ़ने से हवाई अड्डों का शुद्ध लाभ 13% बढ़ा।

आउटलुक और अन्य सेक्टर

गुओजिन सिक्योरिटीज का मानना है कि शिपिंग सेक्टर में तेजी का रुख दूसरी छमाही में भी जारी रह सकता है, जबकि एक्सप्रेस सेक्टर में शेयरधारक रिटर्न में सुधार की उम्मीद है। राजमार्ग, रेलवे और बंदरगाह जैसे अन्य क्षेत्रों ने स्थिर प्रदर्शन दिखाया, जिसमें रेलवे यात्री यातायात में 3.4% की वृद्धि और राजमार्ग माल ढुलाई में 3.2% की वृद्धि दर्ज की गई।

विश्लेषकों ने निवेशकों को कई जोखिमों के प्रति आगाह किया है, जिनमें मांग में उम्मीद से धीमी रिकवरी, तेल की कीमतों में तेज वृद्धि और युआन विनिमय दर में उतार-चढ़ाव शामिल हैं।