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बोइंग ने आपूर्तिकर्ताओं से स्वचालन के लिए 'पारंपरिक कारीगर' पद्धतियों को छोड़ने का आग्रह किया।

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Sep 23, 20262 min read
बोइंग ने आपूर्तिकर्ताओं से स्वचालन के लिए 'पारंपरिक कारीगर' पद्धतियों को छोड़ने का आग्रह किया।

Summary

आपूर्ति श्रृंखला की चुनौतियों के बीच उत्पादन दर बढ़ाने के लिए काम कर रही एयरोस्पेस दिग्गज कंपनी बोइंग अपने आपूर्तिकर्ताओं पर आधुनिक स्वचालन अपनाने और पारंपरिक मैनुअल प्रक्रियाओं से दूर जाने के लिए दबाव डाल रही है।

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Background

बोइंग कंपनी अपने आपूर्तिकर्ताओं को पारंपरिक, मैनुअल उत्पादन से आधुनिक, स्वचालित प्रक्रियाओं की ओर बढ़ने का निर्देश दे रही है, क्योंकि कंपनी का लक्ष्य विमान उत्पादन को बढ़ाना है। यह बात बुधवार को एक शीर्ष अधिकारी ने कही।

यह कदम उत्पादन में आ रही बाधाओं को दूर करने और बढ़ती मांग को पूरा करने के व्यापक प्रयास का हिस्सा है, जिसके कारण बोइंग और उसके प्रमुख प्रतिद्वंद्वी एयरबस एसई दोनों के पास भारी मात्रा में ऑर्डर लंबित हैं।

आधुनिकीकरण की ओर अग्रसर

एक उद्योग कार्यक्रम में बोलते हुए, बोइंग के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी लेन बैलार्ड ने एयरोस्पेस क्षेत्र में विनिर्माण दर्शन में मूलभूत बदलाव की आवश्यकता पर जोर दिया।

बैलार्ड ने कहा, "एयरोस्पेस पहले कारीगरों का व्यवसाय हुआ करता था, जिसमें हाथ से निर्माण और रिवेटिंग की जाती थी। अब हम स्वचालन और दोहराव की उच्च स्तर की ओर बढ़ रहे हैं, और हमें न केवल स्वयं इसे करने की आवश्यकता है, बल्कि हमारे आपूर्तिकर्ताओं को भी स्वायत्तता में पारंगत होना चाहिए।"

बैलार्ड ने इस बात पर जोर दिया कि आपूर्तिकर्ताओं को "यह समझने की आवश्यकता है कि बाजार की अपेक्षित उत्पादन मात्रा प्राप्त करने के लिए हमें कारीगरों की सोच से दूर जाना होगा।"

उत्पादन लक्ष्य और चुनौतियाँ

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बोइंग द्वारा उत्पादन को स्थिर करने और बढ़ाने के प्रयासों के बीच स्वचालन की मांग उठ रही है, विशेष रूप से अपने 737 मैक्स जेटलाइनर के लिए। पिछले सप्ताह, मुख्य कार्यकारी अधिकारी केली ऑर्टबर्ग ने कहा कि कंपनी को अपने 737 उत्पादन को 47 विमान प्रति माह की दर पर स्थिर करने के लिए और समय चाहिए, जिसका कारण उन्होंने आंतरिक पंख उत्पादन में आने वाली चुनौतियों को बताया।

वर्तमान बाधाओं के बावजूद, ऑर्टबर्ग ने विश्वास व्यक्त किया कि आपूर्ति श्रृंखला अगले वर्ष उच्च उत्पादन दरों का समर्थन करने के लिए "काफी अच्छी स्थिति" में है। दीर्घकालिक मांग महत्वपूर्ण है, बैलार्ड ने बताया कि उद्योग को अगले दो दशकों में लगभग 40,000 नए वाणिज्यिक विमानों की आवश्यकता होने का अनुमान है।

बदलती कौशल आवश्यकताएँ

इस औद्योगिक परिवर्तन के लिए इंजीनियरिंग कार्यबल में भी बदलाव की आवश्यकता है। बैलार्ड ने सॉफ्टवेयर, कृत्रिम बुद्धिमत्ता और तीव्र डिजाइन-से-निर्माण प्रक्रियाओं में विशेषज्ञता रखने वाले इंजीनियरों की बढ़ती आवश्यकता पर प्रकाश डाला।

उन्होंने कहा, "आप अतीत के किसी इंजीनियर के बारे में सोचें, तो वे उड़ान में उस खूबसूरत पंख के बारे में सोचते होंगे।" "अब हमें उड़ान में एक सुंदर पंख के बारे में सोचना होगा, जिसे उन दरों पर बनाया जा सके जिनके बारे में 20 साल पहले तक सोचा भी नहीं जा सकता था।"

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