โบอิ้งเรียกร้องให้ซัพพลายเออร์ละทิ้งวิธีการผลิตแบบ "ช่างฝีมือ" และหันมาใช้ระบบอัตโนมัติ

บริษัทโบอิ้งกำลังสั่งการให้ซัพพลายเออร์เปลี่ยนจากการผลิตแบบดั้งเดิมที่ใช้แรงงานคน ไปสู่กระบวนการผลิตอัตโนมัติที่ทันสมัย เนื่องจากบริษัทตั้งเป้าที่จะเพิ่มกำลังการผลิตเครื่องบิน ผู้บริหารระดับสูงกล่าวเมื่อวันพุธ

การผลักดันนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่กว้างขึ้นในการเอาชนะปัญหาคอขวดในการผลิตและตอบสนองความต้องการที่เพิ่มสูงขึ้น ซึ่งทำให้เกิดคำสั่งซื้อค้างส่งจำนวนมากสำหรับทั้งโบอิ้งและคู่แข่งหลักอย่างแอร์บัส เอสอี

การผลักดันสู่ความทันสมัย

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในงานอุตสาหกรรม เลน บัลลาร์ด ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของโบอิ้ง เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในปรัชญาการผลิตทั่วทั้งภาคการบินและอวกาศ

"การบินและอวกาศเคยเป็นธุรกิจช่างฝีมือ สร้างด้วยมือ ตอกหมุดด้วยมือ" บัลลาร์ดกล่าว "ตอนนี้เรากำลังก้าวไปสู่ระดับของระบบอัตโนมัติที่สูงขึ้น ระดับความแม่นยำที่สูงขึ้น และเราไม่เพียงแต่ต้องทำเองเท่านั้น แต่ซัพพลายเออร์ของเราก็ต้องมีความเชี่ยวชาญในระบบอัตโนมัติด้วย"

บัลลาร์ดเน้นย้ำว่าซัพพลายเออร์ "ต้องเข้าใจว่าเราต้องเลิกคิดแบบช่างฝีมือ" เพื่อให้บรรลุปริมาณการผลิตที่ตลาดต้องการ

เป้าหมายและความท้าทายในการผลิต

Ad

การเรียกร้องให้ใช้ระบบอัตโนมัติเกิดขึ้นในขณะที่โบอิ้งกำลังพยายามรักษาเสถียรภาพและเพิ่มผลผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องบินโดยสาร 737 แม็กซ์ สัปดาห์ที่แล้ว เคลลี่ ออร์ทเบิร์ก ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่า บริษัทต้องการเวลามากขึ้นในการรักษาเสถียรภาพการผลิต 737 ที่อัตรา 47 ลำต่อเดือน โดยอ้างถึงความท้าทายในการผลิตปีกภายในบริษัท

แม้จะมีอุปสรรคในปัจจุบัน ออร์ทเบิร์กแสดงความมั่นใจว่าห่วงโซ่อุปทานอยู่ใน "สภาพที่ดีพอสมควร" เพื่อรองรับอัตราที่สูงขึ้นในปีหน้า ความต้องการในระยะยาวนั้นมีนัยสำคัญ โดยบัลลาร์ดตั้งข้อสังเกตว่าอุตสาหกรรมคาดว่าจะต้องการเครื่องบินพาณิชย์ใหม่ประมาณ 40,000 ลำในอีกสองทศวรรษข้างหน้า

ความต้องการทักษะที่เปลี่ยนแปลงไป

การเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรมนี้ยังต้องการการเปลี่ยนแปลงในกำลังคนด้านวิศวกรรม บัลลาร์ดเน้นย้ำถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับวิศวกรที่มีความเชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์ ปัญญาประดิษฐ์ และกระบวนการออกแบบสู่การผลิตอย่างรวดเร็ว

"คุณลองนึกถึงวิศวกรในอดีต พวกเขาจะคิดถึงปีกที่สวยงามนั้นขณะบิน" เขากล่าว "ตอนนี้ เราต้องคิดถึงปีกที่สวยงามขณะบิน ซึ่งสามารถสร้างได้ในอัตราที่ไม่เคยมีมาก่อนเมื่อ 20 ปีที่แล้ว"