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川普擬對加拿大汽車加徵關稅，豐田與本田恐成最大受災戶
美國總統川普提議，自明年 1 月 1 日起，將對加拿大製造的進口汽車課徵高達 50% 的關稅。此舉若成真，恐將對在加拿大擁有大量產能的日本汽車製造商豐田（Toyota）與本田（Honda）造成沉重打擊，成為這場貿易爭端下的主要受害者。
衝擊核心：日系車廠的加拿大產能
豐田與本田在加拿大汽車製造業中扮演著舉足輕重的角色，兩者合計佔加拿大汽車總產量的四分之三以上。根據路透社引述巴克萊銀行（Barclays）分析師的數據，去年加拿大製造的汽車佔本田美國銷量的近 25%，豐田則佔 17%，是所有主要車廠中比例最高的。
受影響的車款包括在美國市場極受歡迎的休旅車，如豐田的 RAV4 和本田的 CR-V。倫敦 Pelham Smithers Associates 的汽車分析師 Julie Boote 指出：「若真的實施這些關稅，你幾乎可以摧毀加拿大的汽車工業。」她預測，這兩家公司可能將被迫關閉部分在加拿大的裝配線。
貿易政策轉變與車廠應對
川普的關稅提議是其貿易政策的最新例證，這些政策已迫使全球汽車產業鏈進行調整。多年來，車廠利用北美自由貿易協定在美、加、墨三國建立了緊密的跨境供應鏈，但如今成本結構已發生劇烈變化。
Ad事實上，豐田在上一財年已因美國關稅政策付出了約 1.4 兆日圓（約 88 億美元）的代價。為此，豐田正加倍投資於美國本土生產，包括一項在德州投資 36 億美元的新工廠計畫。對於本田而言，其汽車業務已面臨虧損壓力，新關稅無疑是雪上加霜。一名本田高層主管近期表示，除非美墨加協議（USMCA）的自由貿易談判得以延長，否則公司可能不會在北美建立第八座裝配廠。
前景未明與供應鏈挑戰
分析師表示，若關稅生效，豐田與本田可能會試圖將加拿大廠生產的車輛轉銷至其他市場，並尋找替代方案來滿足至關重要的美國市場需求，但這絕非易事。銷往美國的車輛通常有特定的規格與法規要求，而其他地區的工廠可能已接近滿載運轉。
東海東京智慧實驗室（Tokai Tokyo Intelligence Laboratory）的資深分析師 Seiji Sugiura 稱，這將是「與過去相比的重大轉變」。由於關稅是否會實施仍充滿不確定性，兩家日本供應商的高層主管表示，目前難以制定應對計畫，只能保持觀望，避免過度反應。