Toyota dan Honda Berdepan Risiko Bil Tarif Trump ke atas Kereta Buatan Kanada

Pengeluar kereta Jepun, Toyota dan Honda, mungkin terpaksa menanggung kos yang besar berikutan cadangan pentadbiran Trump untuk mengenakan tarif 50% ke atas import kereta dari Kanada. Kedua-dua syarikat gergasi ini menyumbang lebih daripada tiga perempat daripada semua kereta yang dikeluarkan di Kanada, menjadikan mereka amat terdedah kepada sebarang perubahan dasar perdagangan AS.

Impak Tarif Terhadap Pengeluar Jepun

Menurut penganalisis Barclays, kenderaan buatan Kanada menyumbang hampir suku daripada jualan Honda di AS dan 17% daripada jualan Toyota pada tahun lepas, kadar tertinggi dalam kalangan pengeluar utama. Amerika Syarikat kekal sebagai pasaran terbesar dan paling penting bagi kedua-dua syarikat.

Jika tarif tersebut, yang dicadangkan untuk berkuat kuasa pada 1 Januari, dilaksanakan, ia akan menggandakan levi sedia ada daripada 25%. Penganalisis memberi amaran bahawa Toyota dan Honda mungkin terpaksa menutup beberapa barisan pemasangan mereka di Kanada. Julie Boote, seorang penganalisis automotif di Pelham Smithers Associates, menyatakan, "Jika anda benar-benar mahu memusnahkan industri auto Kanada, anda boleh melakukannya dengan tarif ini." Kedua-dua Toyota dan Honda enggan mengulas mengenai perkara ini.

Gangguan Rantaian Bekalan dan Strategi Penyesuaian

Cadangan tarif ini adalah contoh terkini dasar perdagangan Trump yang telah memaksa industri auto global untuk menyesuaikan diri. Selama bertahun-tahun, syarikat-syarikat dari AS, Eropah, Jepun, dan Korea Selatan membina rantaian pengeluaran merentasi Amerika Utara untuk memanfaatkan perjanjian perdagangan rentas sempadan.

Ad

Kini, dinamik kos telah berubah secara drastik. Menurut laporan, tarif AS telah menyebabkan Toyota menanggung kos kira-kira 1.4 trilion yen ($8.8 bilion) pada tahun kewangan yang lalu. Sebagai tindak balas, Toyota meningkatkan pelaburannya dalam pengeluaran di AS, termasuk rancangan untuk melabur sehingga $10 bilion dalam tempoh lima tahun untuk mengembangkan operasinya di sana.

Ketidaktentuan Pasaran dan Prospek Masa Depan

Ketidaktentuan mengenai perjanjian perdagangan USMCA (versi semakan NAFTA) turut menambah tekanan. Seorang eksekutif kanan Honda baru-baru ini menyatakan bahawa syarikat itu mungkin tidak akan membina kilang pemasangan kelapan di Amerika Utara melainkan rundingan perdagangan bebas USMCA dilanjutkan.

Jika tarif ini berkuat kuasa, penganalisis berkata Toyota dan Honda berkemungkinan akan cuba mengubah hala kenderaan buatan Kanada ke pasaran lain dan mencari cara untuk menampung bekalan untuk pasaran AS yang kritikal. Walau bagaimanapun, ini adalah satu tugas yang sukar kerana kenderaan yang dihantar ke AS selalunya disesuaikan dengan keperluan dan peraturan pasaran tersebut, manakala kilang-kilang di tempat lain mungkin sudah beroperasi pada kapasiti penuh.