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荷莫茲海峽攻擊頻傳 消息指部分航運公司拒絕美軍護航
在伊朗近期對商船發動一連串攻擊後，多位航運與海事安全消息人士透露，部分航運公司出於對船員安全的擔憂，已開始拒絕參與由美軍引導的荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）航行計畫。此舉不僅挑戰了美國維護此關鍵航道安全的有效性，也為全球能源供應鏈的穩定性增添變數。
攻擊事件頻傳 安全疑慮升高
根據聯合國航運機構的數據分析，自 7 月 7 日以來，至少有 5 艘船隻在阿曼（Oman）水域遭到攻擊，其中包括 3 艘原油超級油輪、1 艘液化天然氣（LNG）運輸船和 1 艘貨櫃船。這些攻擊發生的地點，正屬於美軍協助航行的計畫範圍內。
伊朗革命衛隊（Revolutionary Guards）已於週二宣稱對其中兩艘阿拉伯聯合大公國油輪的攻擊負責。一名航運界消息人士表示，他們的公司已選擇暫停穿越該海峽，並稱「美國似乎無法控制局勢」。
風險情報公司 Verisk Maplecroft 的中東首席分析師 Torbjorn Solvedt 指出，「伊朗持續有能力攻擊行經阿曼航線的船隻，這意味著川普政府提出的維持航運暢通的解決方案不太可能奏效。」
美方稱航道開放 業界看法分歧
儘管業界憂心忡忡，美國官方仍堅稱海峽暢通。白宮發言人 Olivia Wales 表示，「荷莫茲海峽是開放的，石油仍在流通。」美國總統川普也在社群媒體上稱，海峽「對伊朗以外的所有船隻開放」。
Ad一名美國國防官員匿名透露，過去七天內有超過 100 艘船隻直接與美軍協調通過海峽，另有超過 300 艘船隻通過該地區，證明美方的努力正在發揮作用，儘管運輸量仍低於戰前水平。
然而，這種官方說法未能完全安撫市場。美國海軍上週已將海峽的航行風險等級從「重大」（substantial）提升至「嚴峻」（severe）。此外，美國海軍先前發布的通知也曾提醒，雖然會盡力向船員提供建議，但「可能無法即時向船隻傳達威脅」。
市場影響與地緣政治背景
美軍引導的航行計畫，是在伊朗於主要航道佈雷後，為確保海灣地區能源出口順暢而設立的替代方案。該計畫曾成功協助數千萬桶石油出口，緩解了對能源價格的衝擊。
然而，近期的攻擊已造成實質影響。一名航運消息人士指出，約有 9 艘希臘營運的 LNG 運輸船因安全問題而受困於海峽內。多家希臘海事安全公司，如 Diaplous 和 MARISKS，也已發布建議，呼籲航運公司暫停航行。
地緣政治緊張局勢是事件的根本原因。在美國重新對伊朗港口實施海軍封鎖後，德黑蘭威脅要切斷更多區域能源出口，並可能利用其在葉門的胡塞（Houthi）盟友，封鎖通往紅海的曼德海峽（Bab el-Mandeb），恐將衝突擴大至全球兩大最關鍵的航運動脈。