Story
Tàu thuyền từ chối hộ tống của Mỹ qua Eo biển Hormuz sau các vụ tấn công

Summary
Một số công ty vận tải biển đang tránh sử dụng chương trình hộ tống của quân đội Mỹ qua Eo biển Hormuz do lo ngại về an toàn sau một loạt vụ tấn công, đặt ra câu hỏi về an ninh của tuyến đường năng lượng quan trọng này.
Các công ty vận tải biển đang né tránh sử dụng chương trình trung chuyển có hướng dẫn của quân đội Hoa Kỳ qua Eo biển Hormuz, sau khi một làn sóng tấn công của Iran vào các tàu thuyền làm dấy lên lo ngại nghiêm trọng về an toàn, theo bảy nguồn tin trong ngành an ninh hàng hải và vận tải biển.
Lo ngại an toàn leo thang
Sự do dự này xuất phát từ một loạt vụ tấn công gần đây. Kể từ ngày 7 tháng 7, ít nhất năm tàu đã bị tấn công trong vùng biển Oman, khu vực thuộc phạm vi của chương trình do Mỹ hỗ trợ. Các tàu này bao gồm:
- Ba tàu siêu chở dầu thô
- Một tàu chở LNG
- Một tàu container
Vệ binh Cách mạng Iran hôm thứ Ba đã nhận trách nhiệm về các vụ tấn công nhắm vào hai tàu siêu chở dầu của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Một nguồn tin trong ngành vận tải biển cho biết công ty của họ đã quyết định không đi qua eo biển vì lo ngại an toàn cho thủy thủ đoàn và tình hình an ninh ngày càng xấu đi, nói thêm rằng "Mỹ dường như không kiểm soát được tình hình."
Các công ty an ninh hàng hải Hy Lạp như Diaplous và MARISKS đã khuyến nghị các hãng tàu tạm dừng các chuyến đi cho đến khi có thông báo mới. Torbjorn Solvedt, nhà phân tích chính về Trung Đông tại công ty tình báo rủi ro Verisk Maplecroft, nhận định rằng khả năng liên tục của Iran trong việc nhắm mục tiêu vào các tàu cho thấy "giải pháp đề xuất của chính quyền Trump khó có thể hoạt động hiệu quả."
Bối cảnh chương trình hộ tống của Mỹ
AdThông thường, các tàu thuyền sử dụng một tuyến đường an toàn ở giữa eo biển được thiết lập từ năm 1968. Tuy nhiên, kể từ khi xung đột với Iran bắt đầu, các lực lượng Iran đã rải mìn khu vực này, buộc tàu thuyền phải sử dụng các tuyến đường tạm thời gần bờ biển Iran hoặc Oman.
Để đảm bảo dòng chảy xuất khẩu năng lượng từ vùng Vịnh, quân đội Mỹ đã khởi động một chương trình vào tháng 6, sử dụng máy bay không người lái và trực thăng để dẫn đường cho các tàu chở dầu. Một quan chức quốc phòng Mỹ giấu tên cho biết, trong bảy ngày qua, hơn 100 tàu đã phối hợp trực tiếp với quân đội Mỹ để đi qua eo biển và hơn 300 tàu đã đi qua khu vực nói chung, cho thấy nỗ lực của Mỹ vẫn có hiệu quả dù lưu lượng chưa bằng mức trước chiến tranh.
Phản ứng chính thức và căng thẳng gia tăng
Nhà Trắng khẳng định Eo biển Hormuz vẫn mở cửa bất chấp các cuộc tấn công gần đây. Phát ngôn viên Olivia Wales tuyên bố: "Iran đang thực hiện các hành vi khủng bố quốc tế... và Hoa Kỳ đang đáp trả một cách mạnh mẽ."
Tuần trước, Trung tâm Thông tin Hàng hải Liên hợp do Hải quân Hoa Kỳ dẫn đầu đã nâng mức độ rủi ro đối với các tàu thuyền trong eo biển từ "đáng kể" lên "nghiêm trọng". Căng thẳng tiếp tục leo thang khi Mỹ tái áp đặt lệnh phong tỏa hải quân đối với các cảng của Iran, và Tehran đe dọa sẽ sử dụng các đồng minh Houthi ở Yemen để đóng cửa eo biển Bab el-Mandeb, mở ra một mặt trận mới và gây nguy hiểm cho hai trong số các tuyến hàng hải quan trọng nhất thế giới.